中國汽車新聞網(wǎng)訊 “鉆石恒久遠，一顆永流傳”。從十七或十八世紀起，美國男人開始流行用鉆石向心愛女人求婚，為什么他們要這么做？或許是因為，這顆經(jīng)過上千道工序打磨而成的“八心八箭”小石頭，正好能比喻自己千錘百煉的心，滿滿地愛意、堅若磐石。

如果要列舉我們?nèi)缃裆钪校€有什么商品能像鉆石一樣，是精益求精打造而成的，那必然要包含汽車——這個同樣擁有上千道復(fù)雜組裝工藝的產(chǎn)品，大到一整塊鐵板的焊接、小到一顆螺絲釘?shù)陌惭b，幾乎不能出現(xiàn)任何差錯。這對于一家整車制造企業(yè)而言，不是什么了不起的事，而是基本功。

幾年前，當(dāng)自主品牌產(chǎn)品質(zhì)量還在被國人詬病的時候，很多自主品牌車企都在暗暗下決心，想要扭轉(zhuǎn)這種局面，上汽通用五菱就是其中之一。隨著這幾年，上汽通用五菱在技術(shù)和制造工藝得到大量經(jīng)驗積累，提升產(chǎn)品品質(zhì)也就成為其重中之重的工作，尤其是在乘用車品牌寶駿身上。

寶駿品牌近兩年推出多款高品質(zhì)產(chǎn)品，如730，560，310等，造車能力不斷提升，產(chǎn)品品質(zhì)也受到業(yè)界認可。而接下來，寶駿又將推出一款重磅新車：寶駿510，這款即將在今年2月上市的新車，到底有哪些亮點呢？

精致的內(nèi)飾并非合資車專有

現(xiàn)在自主品牌的努力終于能夠被認知到了，以前消費者選擇自主品牌車型更多的是圖便宜，對于品質(zhì)做工并沒有過高的期待。而隨著新一代90后購車族的崛起，購車越來越在乎車輛顏值，不僅僅是外觀顏值高，內(nèi)飾也要足夠精致。

寶駿510在內(nèi)飾材料的選擇上，始終堅持“不妥協(xié)”的原則，堅持為消費者打造最舒適的駕乘空間，車內(nèi)中控臺、門封板和中央扶手箱等處均采用大面積軟皮包裹覆蓋。得益于精益求精的態(tài)度，寶駿510的內(nèi)飾細節(jié)同樣精細，車內(nèi)各個飾版接縫均勻細密，做工和裝配工藝都達到了同級別領(lǐng)先水平。

在10萬以內(nèi)車型選擇大面積軟皮包裹覆蓋屈指可數(shù)，這除了成本的考慮之外，還處于消費者不在意這個的老觀念上，覺得沒必要用軟質(zhì)材料，但上汽通用五菱并沒有這么做，而是與時俱進的滿足消費者的真需求，展示厚道、務(wù)實的一面。

此次，寶駿510的座椅也采用高檔透氣皮革材質(zhì)包覆，使得寶駿510的內(nèi)飾無論是觀感還是觸感都能讓人滿意，要知道這是一臺預(yù)售價為5.98-7.58萬元的小型SUV，但并未因此而在配置、選材上面縮水偷工減料。

正是用料不妥協(xié)、做工精致，讓我們在一臺5.98萬起的小SUV上，甚至有了十幾萬元以上車型的即視感。相信這厚道的一面消費者能看得到，并為此而心甘情愿買單。

5萬的車型 10萬的舒適享受

除了精致的做工、厚道選材之外，豪華豐富的配置也是非常必要的。首先在安全配置上，寶駿510提供了ESC、側(cè)氣囊以及胎壓監(jiān)測等眾多主被動安全裝備，為安全行車保駕護航。

此次，在舒適配置上，無鑰匙進入、發(fā)動機一鍵啟動、自動空調(diào)、全景天窗、倒車影像、中控8英寸大屏、定速巡航、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱、GPS車載導(dǎo)航等也出現(xiàn)在配置單中，最高7.58萬元就能擁有這么多豪華裝備，太厚道了有沒有。

另外值得一提的是，寶駿510的中控臺操作區(qū)域功能按鈕采用了新穎的鋼琴鍵按鈕和撥桿式設(shè)計，相比平淡的普通按鍵以及操作并不方便的觸屏式設(shè)計，撥桿式按鍵更讓人眼前一亮，目前采用這個設(shè)計品牌不多，只有MINI和蘭博基尼。

非“花瓶” 內(nèi)外兼修的高品質(zhì)SUV

寶駿510作為一款全新的小型SUV，是承載著寶駿品牌全面推進年輕化進程的一款重要車型，所以它的前臉設(shè)計不同于以往任何一款寶駿車型，力求突破傳統(tǒng)，摒棄了原有的家族化風(fēng)格。

寶駿510外觀造型動感矯健，設(shè)計靈感來自游泳運動員，車身造型相當(dāng)飽滿，使整車看起來極具力量感。而在內(nèi)飾設(shè)計上，不僅僅是做工精致，而且配置實在是太豐富了，能想得到的配置都出現(xiàn)在了寶駿510車上。

總的來說，擁有高顏值外觀、精致內(nèi)飾和豪華配置的寶駿510，雖未上市卻已經(jīng)引起消費者的極大關(guān)注，預(yù)售價為5.98-7.58萬元。到今年2月份上市時，這款車的實際售價很可能還會更低一些，相信它也很快會成為上汽通用五菱的又一款熱銷車型。

大家都知道，由于國內(nèi)SUV市場持續(xù)火熱，一下子涌現(xiàn)出大量的自主SUV，這其中魚目混珠的車型也有不少，比如傳說中的“保時泰”SR9。這樣的車型推出雖然迎合了市場需求，但傷害的卻是眾多專注于自主研發(fā)能力提升的車企，存在典型的“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象。因此，行業(yè)人士更應(yīng)該支持像上汽通用五菱這樣有責(zé)任心、愿意為消費者推出更多精品車的自主企業(yè)。