國(guó)內(nèi)汽車上市前后，總是要給自己打幾波廣告的，畢竟如果沒(méi)有名氣是沒(méi)人買(mǎi)你的。當(dāng)然這波廣告就是它的秀場(chǎng)啦，所有的優(yōu)點(diǎn)都會(huì)體現(xiàn)出來(lái)的，就是不告訴你缺點(diǎn)。

作為新造車實(shí)力的鼻祖，特斯拉已經(jīng)成為諸多新能源車企追趕的目標(biāo)。因此，在車輛的宣傳上，這些新能源車企也是以特斯拉為對(duì)比目標(biāo)。如今，Model S、Model X，、Model 3已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車宣傳活動(dòng)上的常客。除此之外，在一些宣傳性的文章上，大多數(shù)標(biāo)題都與特斯拉有關(guān)。

比亞迪：唐、宋、秦插電混動(dòng)

比亞迪是國(guó)內(nèi)做新能源汽車最早的車企。同時(shí)，從近兩年來(lái)不斷攀升的銷量也能看出，比亞迪新能源汽車正在被大眾消費(fèi)者接受。5秒內(nèi)的零百加速時(shí)間，是比亞迪新能源插混車型的宣傳亮點(diǎn)之一。在零百速度比拼中，碾壓了不少豪車，而特斯拉赫然在其碾壓的范圍內(nèi)。

名爵6這款車自推出之后，就話題不斷，同時(shí)也得到了不少年輕消費(fèi)者的青睞。隨著新能源車政策的推出，這臺(tái)熱銷車當(dāng)然也不會(huì)放棄在新能源車型市場(chǎng)發(fā)熱。得益于燃油機(jī)和電機(jī)兩套動(dòng)力組合，名爵6插電混動(dòng)的最大輸出228匹，扭矩622牛米，破百只需要6.8秒的成績(jī)。

榮威：榮威MARVEL X

榮威MARVEL X，可以說(shuō)是純電SUV里關(guān)注最高的車型之一。在宣傳中，榮威MARVEL X對(duì)標(biāo)特斯拉MODEL X 75D。在以往的對(duì)比當(dāng)中，零百加速是很多國(guó)產(chǎn)新能源車與特斯拉常比的項(xiàng)目。

蔚來(lái)：蔚來(lái)ES8

提起蔚來(lái)和特斯拉，一個(gè)是全球話題最多的造車新勢(shì)力，一個(gè)是中國(guó)話題最多的造車新勢(shì)力。作為中國(guó)市場(chǎng)量產(chǎn)最快的新勢(shì)力車型之一，蔚來(lái)ES8倍很多人拿來(lái)與特斯拉Model X進(jìn)行對(duì)比。不過(guò)，無(wú)論是從兩款單一車型，還是從兩家新勢(shì)力水平的對(duì)比。蔚來(lái)和特斯拉的差距可不是一兩個(gè)檔次的問(wèn)題。

除了上述車型之外，還有不少新能源車以特斯拉為對(duì)標(biāo)車型。自主品牌汽車在發(fā)展過(guò)程中，以外資車企為目標(biāo)、為對(duì)手是一件好事。不過(guò)，如果這只是為了博得關(guān)注、炒作話題，那只能說(shuō)這些車企走上了一條邪路。如果不能正視自身的差距，又如何能造好車呢。另外，后補(bǔ)貼時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，外資新能源車也踏入國(guó)門(mén)，留給自主新能源汽車品牌的時(shí)間還有多久？