中國汽車新聞網(wǎng)訊 新能源汽車剛剛興起時，受制于電池電控技術(shù)，續(xù)航里程普遍都在200公里左右徘徊，純電續(xù)航超過300公里就已經(jīng)算是行業(yè)翹楚了。但如今，技術(shù)進展迅速，大多數(shù)純電動汽車的續(xù)航里程都能夠達到400公里，甚至有些車型最大續(xù)航里程已經(jīng)超過500公里。

在這樣的條件下，盡管北汽新能源EU5在續(xù)航里程上有非常亮眼的數(shù)據(jù)，R500的工況續(xù)航達到416公里，等速續(xù)航達到520公里；R550的工況續(xù)航達到460公里，等速續(xù)航達到570 公里，但這些數(shù)據(jù)已經(jīng)不值得炫耀了。真正引人關(guān)注的是這臺車所擁有的最強大腦。

裝上一塊大屏幕并不是智能?？赡苡行┸嚻髮χ悄艿睦斫庥姓`，以為給中控位置塞上一塊大屏幕就可以稱之為智能汽車。這種做法不僅傷害了自身品牌，也讓很多消費者對智能汽車產(chǎn)生了誤解。

當你真正坐進EU5的駕駛座之后，你會看到什么是真正的智能。12.3寸全高清的數(shù)字儀表盤，以及9寸懸浮中控大屏，不僅能將充電、駐車、行車等多種情境、多種場景，以靚彩圖像顯示在儀表盤內(nèi)，更能將導(dǎo)航/多媒體/通話信息，從中控大屏飛入數(shù)字儀表盤顯示，讓駕駛者視線始終向前，不必分心。再喊一聲“你好，小e”，它還會帶給你更多驚喜。

EU5搭載的語音引擎系統(tǒng)可以進行人車深度交互對話與語音控制，默認激活語言就是“你好，小e”。隨后你就可以隨心所欲的指揮她了，當然，你也可以更改默認激活語言指令，給你的愛車起一個專屬的名字，通過這個名字來激活語音控制系統(tǒng)。

目前，這套語音系統(tǒng)的功能已融入到車內(nèi)的導(dǎo)航路況、娛樂信息、生活信息、酒店航旅、車輛控制等服務(wù)功能中，使人、車、生活的生態(tài)連結(jié)更加完善，并可兼容百度、高德等導(dǎo)航系統(tǒng)；另外，車內(nèi)安裝的即時通訊APP可收發(fā)語音內(nèi)容，讓出行生活更加輕松自如且富有樂趣，真正實現(xiàn)車與生活的無縫銜接。

在實際測試中，這套系統(tǒng)無論是語音識別精確度還是響應(yīng)速度都堪稱極佳，最大的亮點在于能理解更多的語義和自主學習能力，普通的車機系統(tǒng)能夠識別“附近的餐廳”或“找一家加油站”這樣的命令，而在試駕體驗中，發(fā)出“找一家人均200元的川菜館子”和“打開空調(diào)然后關(guān)閉收音機”這樣的多任務(wù)語音命令，EU5的語音引擎也能快速反應(yīng)并完成。

如果你僅僅把它理解為是一套語音識別系統(tǒng)那就錯了，這是北汽新能源基于“從目前的車載智能，進化到整車人工智能，最終進化成能解放人、愉悅?cè)?、不斷學習并快速響應(yīng)人類的思維與需求的伙伴”這一理念打造的達爾文系統(tǒng)，語音識別系統(tǒng)僅僅是這套系統(tǒng)的一部分。

更為重要的是EU5搭載的智能電控系統(tǒng)，該系統(tǒng)由北汽新能源聯(lián)合西門子開發(fā)，它可以全面監(jiān)測整車260個部件數(shù)據(jù)，不僅能對整車關(guān)鍵部件實時監(jiān)測、預(yù)警，還能夠智能管理電池，使能效更高；智能優(yōu)化電機，使動能更強；智能調(diào)校整車，使操控更精準，行駛更安全。從而為消費者帶來了不一樣的性能體驗。

得益于智能電控系統(tǒng)的調(diào)控，EU5百公里加速僅需7.8s，實際測試中，最高車速可達155km/小時，并且在車速超過100公里時，依舊動力澎湃，沒有出現(xiàn)任何衰減的情況，這一點很值得稱道。

除此之外，EU5甚至可以只通過加速踏板來控制加速和制動。把動能回收調(diào)至最高檔時，松開加速踏板，車輛會出現(xiàn)明顯剎車的感覺，同時剎車燈也會亮起，這簡直是經(jīng)常要進入市區(qū)擁堵路段者的福音，不用頻繁切換加速制動踏板，可以大大減輕駕駛疲勞。

EU5同時還搭載了十項ADAS功能，包括定速巡航、自適應(yīng)巡航、主動緊急制動等，與最強大腦互相配合，駕駛的安全性大大提升。

電控是連接電機與電池的神經(jīng)中樞，更是調(diào)校整車各項性能指標的核心，人工智能系統(tǒng)則為此添磚加瓦。

EU5應(yīng)用了北汽新能源自主研發(fā)的第三代超級電控系統(tǒng)和人工智能“達爾文系統(tǒng)”，智慧大腦加人工智能，北汽新能源的最強大腦在這里。