中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 各位看官早上好，又到了每周一的“汽扯大事件”時(shí)間了。沒錯(cuò)，假期回來(lái)?yè)沃v的身子勞作一天之后發(fā)現(xiàn)今天才是星期一，有沒有一下精神了不少呢？來(lái)看看過(guò)去的一周里，汽車圈都發(fā)生了哪些重要、好玩兒、有趣兒的事兒吧。

8月15日，廣汽發(fā)布公告，集團(tuán)正在進(jìn)行一波大規(guī)模人事調(diào)整。據(jù)官方顯示，廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理張躍賽、廣汽菲克制造公司執(zhí)行副總經(jīng)理李進(jìn)、廣汽匯理執(zhí)行副總經(jīng)理胡蘇，將升任集團(tuán)板塊董事長(zhǎng)。

其中幾項(xiàng)任命尤其值得關(guān)注，廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊，擬兼任廣汽新能源汽車有限公司董事長(zhǎng)、胡蘇擬任廣汽集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)委員、大圣科技股份有限公司董事長(zhǎng)、蔣華擬任廣汽集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)委員、移動(dòng)出行項(xiàng)目組組長(zhǎng)。從他們職位的變動(dòng)可以看到廣汽發(fā)展新能源的決心，廣汽集團(tuán)投資總額6億元成立廣汽新能源汽車有限公司，將推出GE3純電動(dòng)跨界車、GS4 PHEV和GA6PHEV車型，并計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車20萬(wàn)輛產(chǎn)能。

國(guó)企都這么努力了，自主品牌如果不改變，就會(huì)很難生存的。長(zhǎng)城作為自主品牌中的典型代表，一直在默默奮進(jìn)。

8月16日，長(zhǎng)城汽車與山東日照市政府簽署協(xié)議，將在該地建設(shè)整車生產(chǎn)和研發(fā)基地。其中，整車生產(chǎn)基地將在日照經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)，研發(fā)中心基地將在山海天旅游度假區(qū)建設(shè)，此次將新建的研發(fā)中心是長(zhǎng)城汽車在國(guó)內(nèi)除保定之外的第二個(gè)研發(fā)中心。

據(jù)了解，長(zhǎng)城汽車在國(guó)內(nèi)已經(jīng)擁有四個(gè)整車生產(chǎn)基地，第四個(gè)整車基地重慶永川生產(chǎn)基地于2018年3月28日在永川高新區(qū)鳳凰湖工業(yè)園正式開工建設(shè)。該項(xiàng)目當(dāng)期投資80億元，占地面積1200畝，主要生產(chǎn)長(zhǎng)城豪華皮卡、H9等車型。項(xiàng)目籌建周期為18個(gè)月，預(yù)計(jì)2019年底生產(chǎn)后，可年產(chǎn)25萬(wàn)輛汽車整車，整車年產(chǎn)值約250億元。其他三個(gè)生產(chǎn)基地分別位于長(zhǎng)城汽車河北保定總部、保定徐水和天津?yàn)I海。

同樣作為自主品牌領(lǐng)頭企業(yè)的吉利也不甘落于其后。8月18日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與馬來(lái)西亞寶騰控股在杭州簽署深化新能源領(lǐng)域戰(zhàn)略合作協(xié)議書，根據(jù)協(xié)議，雙方成立新合資公司，股比50:50，共同深化在新能源以及智能化領(lǐng)域的合作。

截至目前，吉利收寶騰已經(jīng)過(guò)去一年多的時(shí)間。在這一年多時(shí)間里，除了在去年8月傳出李春榮出任寶騰汽車CEO一職的消息外，這家企業(yè)一直很低調(diào)。而在吉利收購(gòu)寶騰時(shí)，寶騰已經(jīng)猶如倒在深淵里奄奄一息，銷量從最高峰時(shí)期的年產(chǎn)20萬(wàn)輛，跌至2016年的7萬(wàn)多輛，并且財(cái)務(wù)狀況也處于連年虧損狀態(tài)。

寶騰的復(fù)興已刻不容緩，此次新能源戰(zhàn)略的簽署，也意味著寶騰希望在汽車行業(yè)四化領(lǐng)域陸續(xù)加碼，以此為企業(yè)的再度向上夯實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，著重發(fā)展新能源，等于一下子補(bǔ)齊了東南亞市場(chǎng)的短板，這也是吉利控股加速東南亞市場(chǎng)戰(zhàn)略的重要一步。根據(jù)吉利方面公布的產(chǎn)品規(guī)劃上來(lái)看，寶騰未來(lái)將引入三款新車型，四款升級(jí)改款車型，其中博越成為吉利首款導(dǎo)入寶騰的新車。

好了，本期“汽扯大事件”就先到這兒了。今天周一，祝大家工作順利！咱們下周見！