今年國內好幾次成品油價格調整，都在漲，油價逼近7元甚至很多地區已經突破7元，到了夏天開車還要開空調，油無疑是耗得更厲害的。但是有時候開空調也不只是無腦費油，利用一些小技巧，既能消暑也能省油。

首先是開不開空調這個問題，開就費油，不開就省油，這不是絕對的。為什么？因為夏天行駛，如果不開空調，必然會開窗，這就涉及到了一個行駛空氣阻力的問題。在開窗的條件下，隨著車速提高，空氣阻力會增大，油耗也就增大了。

竅門一：

低速行駛時（比如市區路況）：不開空調開車窗，比開空調關窗省油。當車速超過60公里左右時（比如高速公路上）：不開空調開窗，比開空調關窗費油。而且車速越高，越費油。

接著是開空調的時機，這個不僅關乎省油的問題，還關乎安全健康。上車開空調，怠速開空調肯定是很多小年輕的做法，不過老司機一般都會緩一緩，為什么？怠速時汽油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳，如果打開了外循環模式，那么發動機的排氣將進入駕駛艙，嚴重可能致使中毒。而通常夏天停車，車內熱氣積攢，開車后如果用空調冷卻，也會比較費油。

竅門二：

行駛前，打開車門讓熱氣散發，同時在打開空調后，讓出風口往上，因為熱氣上升，冷氣會下沉，這樣可以形成對流，盡快散熱達到制冷效果。

最后是空調風速的問題，很多人認為空調風速小了就省油了，其實汽車的空調系統分為兩塊，一個是制冷一個是鼓風機，而風速大小，和制冷沒有關系，改燒的油還是會燒，但是跟制冷溫度有關，溫度建議不宜低于25攝氏度，除了省油外，太大的溫差容易引起不適。

竅門三：

空調的內外循環要交替使用，風速建議大而風向往上，目的是吹出灰塵，避免積累在濾芯上受潮發霉，引起異味甚至引發呼吸道疾病。