中國汽車新聞網訊 高速收費恢復在即，4月30日，交通運輸部路網監測與應急指揮中心（以下簡稱路網中心）和高德地圖達成合作，共同推出國內首個高速收費計算器——“ETC對賬助手”。過高速收費多少，司機心中更有譜了。

從5月6日高速正式恢復收費起，用戶使用高德“ETC對賬助手”功能，在行前即可預估全程收費金額，通過高速時可及時查看本段高速的預估金額，行程結束后還可以查詢全程多段高速的預估收費賬單，自動計算全程預估費用，讓過路費有本明白賬。

今年1月1日，全國29個聯網省份的487個高速公路省界收費站全部取消，同時正式實行分段收費，部分車型也調整收費標準和計費方式。新系統啟動初期，部分車主反映，途經多個收費節點，車主往往難以計算全程費用，缺乏對費用的對照參考。“ETC對賬助手”的上線可以較好地解決這些問題。線上和線下功能相互補充，可以更好地服務車主。

ETC可以減少收費站擁堵、降低管理成本、提升路網通行效率。為提升ETC使用體驗，通過政企合作，高德地圖與路網中心發揮各自的數據、技術、產品創新優勢，聯合打造ETC對賬助手，共同助力ETC系統不斷完善。

據了解，雙方合作后，相比之前高德上線的1.0版本。“ETC對賬助手”的費用預估將變得更精準，既能在用戶出行前為其出行決策提供參考，又能在行程結束后讓用戶及時了解整個行程的預估費用，車主使用ETC，收費多少心中更有譜了。

交通運輸部路網監測與應急指揮中心相關負責人表示，中國ETC聯網系統是全球里程最長，站點最多，客戶規模和交易增長最迅速的高速智能化收費系統，建造這個世界級工程，需要一個漸進和不斷完善的過程。政企合作在其中發揮了巨大的作用，相信有了高德地圖的共同參與和支持，高速收費服務網絡的體驗將會不斷完善。

數據是高德業務的根基，地圖是高德能力的載體，面向未來，高德遠遠不只是一張地圖。高德集團總裁劉振飛表示，政企合作，優勢互補，可以形成推動行業發展的合力。一方面可以促進政府相關項目的精細化管理和智能化運營，解決行業痛點；另一方面可以助力企業快速發展，未來高德地圖希望繼續深化與交通運輸部的合作，通過專業的地圖和數據能力，和路網中心共建高速路網數字“新基建”，用技術助力行業發展。