中國汽車新聞網(wǎng)訊 我們在開車時的一些細節(jié)，常常會發(fā)現(xiàn)一些不好的習慣。而這些不好的習慣一般都是源于駕校練車時培養(yǎng)出來的。比如關于方向盤的問題，因為在駕校練習倒庫掉頭時，教練都會將我們打死方向盤，久而久之以后再開自己的車時也這么做。

首先這樣很容易將車子的轉向助力泵電機給燒壞，這是對于液壓助力轉向的車子來說的!轉向打死方向盤時，助力泵油壓一下子升高，很容易造成損壞，嚴重的話會泵體碗破裂，從而毀壞助力泵，而失去動力系統(tǒng)后阻力就會增加很多，同時還會使車輛限位位置偏移，所以如果開車時有必須打死的情況，盡量是很快完成。平時也一定要記得打死之后要稍稍回一點，避免因助力液壓過大引起的一系列問題，對車子輪胎造成損傷。

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平時在開車時這樣做會使得輪胎與地面反復摩擦，車輪的磨損會比較嚴重，久而久之就容易出問題了。如果打死方向盤沒有回正的話，此時車子的輪胎與地面并非垂直狀態(tài)，這樣很容易造成輪胎的變形。

除此之外，習慣性的經(jīng)常打死方向盤還會給汽車的懸架帶來麻煩，因為車輪的傾角和承重會在此過程中慢慢發(fā)生變化，時間長了你就會發(fā)現(xiàn)轉動方向盤時越來越沉，所以在以后倒車掉頭時，我們都要注意，在每次方向盤打到頭之后一定要記得回證!否則這種長時間打死方向盤的行為對汽車還是會存在不小的傷害!當然這也是為了我們自身的安全。