當下，自主品牌推出中大型SUV并不罕見，但是作為品牌的旗艦車型，在進入到超過20萬元區間后，難免會與合資品牌正面相迎。沒有絕對的產品實力，確實很難討到便宜。在2021年，星途汽車就推出了“禮賓級大七座SUV”星途攬月，為品牌“沖高”增添了新的砝碼。經過兩年多的市場洗禮，星途攬月如今也迎來了升級換代的新階段。

3月18日，全新一代星途攬月開啟預售，共推出星耀四驅（7座）、星睿兩驅（6座）、星睿四驅（7座）三款配置版型，預售價格分別為 20.99萬元、21.99萬元和22.99萬元。同時，新車還主要針對內飾設計與動力系統進行了全新升級。

據了解，全新一代星途攬月計劃在今年4月9日正式上市，那么這款升級而來的星途品牌旗艦車型又有怎樣的硬實力呢？

在動力方面，全新一代星途攬月（以下簡稱：全新攬月）依然搭載了星核動力2.0TGDI高功率發動機，擁有192kW的最大功率，和400N·m的峰值扭矩，最大有效熱效率達到41%，升功率96kW/L，百公里加速達到8秒級，動力表現媲美合資豪華品牌。

傳動系統從此前的7DCT換裝了進口愛信8AT變速箱。經過多年的市場考驗，愛信8AT的綜合素質自然不必多慮，同時全新攬月也是奇瑞集團首款搭載該變速箱的車型。

在日常道路上行駛，全新攬月在油門的初段相應十分積極，2.0T發動機擁有足夠的“底氣”來驅動這個“體重”近2噸的大家伙。需要加速超車時，給油門踏板施加更大的壓力，就能獲得充足的信心。只要經過短暫熟悉星途攬月的“性格”后，在駕駛起來也就自然會變得越來越從容。

愛信8AT變速箱的表現也很稱職，動力銜接很順暢，在日常駕駛時很難察覺到它的存在。不過在手動模式下，變速箱的換擋反應速度還有提升精簡。據了解，此次試駕車型為試裝車，后續上市后的量產版本還會經過再次調校。

全新攬月共有經濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地和越野等七種駕駛模式，在經濟模式下，油門踏板前段虛位較大，踩下去需要半秒左右的時間才能獲得如期的動力。變速箱升擋積極，更愿意保持在高擋位工作，只有轉速過低或是深踩油門，它才會降檔滿足駕駛員對于動力的需求。

切換到標準模式后，油門踏板也不會再有明顯的“思考”時間，踩下多少油門就會獲得多少動力，發動機積極的向駕乘者展示著192kW的動力儲備。至于運動模式，與標準模式最大的不同就是油門靈敏度得到了再次提升，變速箱換擋時機延后，不會急于換擋，留心觀察可發現，這個換擋節點大致在2500-3000rpm之間。

此外，全新攬月的轉向模式還能根據駕駛模式進行切換，在極大程度上帶來了更加舒適的操控體驗。

在M3X火星架構2.0的加持下，全新攬月的底盤結構采用了前麥弗遜+后多連桿的組合，四驅車型還搭載了博格華納第六代智能四驅系統。該系統可根據油門踏板位置，路面條件及車輪轉速自動分配前后軸扭矩，0.07s內即可實現兩驅與四驅間的切換。

而在NVH方面，全新攬月還采用了雙層隔音玻璃，對外界噪聲隔絕效果突出，經過坑洼路段時并不會產生多余的噪音。而在高速行駛中，對于發動機和輪胎的噪音也能得到有效抑制，始終保持車內的靜謐環境。

作為星途品牌乃至奇瑞集團旗艦SUV，全新攬月由前梅賽德斯-奔馳頂級設計師、現奇瑞歐洲造型中心總監Chris Rhoades領銜全球知名汽車設計團隊打造，在造型上基本延續了5座探享版車型的設計輪廓。

獅子座流星雨前格柵極具辨識度，在增大了進氣面積的同時，也進一步提升了前臉豪華感與辨識度。矩陣式全LED燈組，以及豎向排列的LED霧燈，讓車頭看起來更加簡約大氣。前保險杠下方的銀色裝飾也進一步突出了運動感。

全新攬月的長寬高分別為4970mm×1940mm×1792mm，軸距為2900mm，在車身高度上相比此前車型有所增加，也確保了車內三排空間的乘坐舒適性。20吋的米其林輪胎與方正的車身輪廓搭配，呈獻出更加優雅的整車比例。

車尾的飽滿的設計風格與車頭相呼應，貫穿式尾燈與橫向飾條的組合也都是星途品牌明顯的家族特征。雙邊雙出的排氣，與運動風格的擴散器造型也讓車尾的力量感進一步增強。

進入車內，此前車型略顯成熟的內飾被全面替換，兼顧豪華與科技的三聯屏，搭配大面積軟質材料包裹，細節之處充滿檔次感，也更加符合當下審美和潮流趨勢。全新雙幅飛翼式方向盤、電子懷擋、中央扶手控制面板等設計也讓全新攬月的品質上升到了新的高度。

同時，全新攬月的中控三聯屏分辨率達到1080P，視覺效果更美觀，內置高通驍龍8155車規級旗艦芯片+Lion5.0雄獅生態系統黃金組合以及CVBOX車載視覺控制系統，帶來真正“懂你所想、寵你所需”的全新情感式交互體驗。

此外，新車還搭載ANC主動降噪、無極變色氛圍燈、高級香氛發生系統、雙50W無線充電、遙控無人機等個性化舒適配置。

在用戶頗為看中的空間方面，全新攬月取消了5座版車型，利用三排6座/7座布局，滿足用戶更多樣化的選擇。主駕搭載通風/加熱/按摩、頭枕揚聲器功能，全新女王副駕則在主駕配置基礎上新增腿托、6向電動按摩等功能，而二排座椅也增加了加熱/通風功能，7座版本增加了扶手和杯托設計。值得一提的是，全新攬月的第三排座椅還支持一鍵收放，最大程度提升了便利性。

通過一番體驗，全新攬月的整體表現也足夠讓人滿意。2.0T發動機與8AT變速箱之間的表現可圈可點。同時，盡管車身長度接近5米，但是在城市道路行駛時并不笨重。如果僅從產品力來看，全新攬月已經表現出了足夠的實力。同時相比星途品牌此前的產品，新車在外觀設計、內飾氛圍、智能互聯等方面都實現不小的突破。

但是作為品牌旗艦，除了擁有自身過硬的實力外，也要拿出對消費者的誠意才能獲得成功。隨著4月9日正式上市日期的臨近，全新攬月未來能給我們在最終售價上帶來怎樣的驚喜，我們也將持續關注。