中國汽車新聞網訊 對于戀人，天涯是“執子之手，與子偕老”的完美Ending，但對于越野人來說，天涯則意味著前方一個又一個等待他們去探索和征服的未知。
其實很多人的內心都藏著一個越野夢，但無論是工作的壓力，還是家庭的羈絆，總能讓人找到各種理由去澆滅剛剛萌芽的夢想。似乎說走就走的探險精神，和生活中的現實總是對立的，二者只能取其一。
而作為中國自主越野車的第一品牌，北京（BJ）品牌近幾年除了力致為更多國內越野愛好者提供出行工具外，也在不斷為了讓越野變得更加舒適，能夠與都市生活達到更好的平衡而努力。
今年5月，北京(BJ)40 PLUS順勢而生，在進一步豐富了北京(BJ)40系列產品的同時，還提出了“全地形探享家”的概念。
“全地形”不用多說，指的就是其既可縱橫山野，又能穿行于都市的全路況覆蓋能力。而“探享”需要分看來看，“探”是指其傳承了越野世家強大的越野基因和探索未知的精神；“享”則表達了這款車希望通過比肩城市SUV的駕乘舒適性和智能科技，讓越野變得不在是一項辛苦活兒。
勇于探索，更要樂于享受，正是北京(BJ)40 PLUS想要向目標人群傳遞的生活價值觀。與此同時，隨著PLUS車型的上市，北京(BJ)40系列已經連續17個月雄踞細分市場榜首，市場份額占有率更是接近60%。
不過顯然北京（BJ）品牌的目標還遠不止于此，為了給消費者帶來了更節能、更靜謐和更流暢的駕駛感受，這次又推出了北京(BJ)40 PLUS城市獵人版與北京(BJ)40 PLUS柴油版，售價分別為17.48萬元和16.99萬元。
兩天前，“達車匯”就跟隨著越野世家“使命召喚IV 天涯行動”的腳步來到椰風碧影的海南三亞，一探這位“城市獵人”的究竟。
雖然名字聽上去很炫酷，但其實除了增加了一款謐夜藍專屬配色，以及換裝了一套更加輕量化的鋁制輪圈外，北京(BJ)40 PLUS城市獵人版在外觀造型與普通版PLUS車型基本沒有變化。
方正寬體的車身造型、標志性的五孔式進氣格柵、前后護板上醒目的紅色拖車鉤、復古的門把、裸露在外的鉚釘以及全尺寸外掛式備胎，每個細節都是一副硬派越野車該有的樣子，絕對的野性十足。
其實，北京(BJ)40 PLUS城市獵人版就是在自動尊享版配置的基礎上，通過換裝全新的動力總成，使車身的重量進一步減輕，提升了燃油經濟性和整體靜謐性，帶來更加適合城市路況下的行駛體驗。
北京(BJ)40 PLUS城市獵人版搭載了北京汽車自主研發的4G20TI3系列2.0T發動機，采用缸內直噴技術，相比普通版2.0T發動機在燃燒效率和燃油經濟性都有所提升。
按照官方的說法，其百公里綜合油耗為10.1L，加滿一箱油可行駛743公里，也就意味著可以繞北京六環跑4圈。
而從“達車匯”一天的綜合使用實際表現來看，其在城市道路行駛的平均油耗為10.6L/100km，與官方數字比較接近。對于一款越野車來說這樣的成績，已經足夠令人滿意了。
除此之外，這臺2.0T發動機擁有160kW的最大輸出功率，峰值扭矩達到320N·m，從參數上看也已經很接近普通版的2.3T發動機了。而在實際體驗中，它的動力儲備也非常充足，油門的響應與動力的銜接十分線性，輕盈的起步也讓城市跟車變得很輕松。
全新的換裝的采埃孚6AT變速箱也展現出了足夠的平順性，同時升降檔的邏輯也非常聰明。在正常駕駛過程中它的升檔很積極，隨著車速的提升很快就可以掛入6擋，保證車輛始終處在最省油的狀態下續航。而當你大力踩下剎車提速時，變速箱也能夠迅速降低1-2個擋位，來協助你完成超車動作。
另外，北京(BJ)40 PLUS城市獵人版還采用德奔隔音降噪技術，對NVH方面做了全方位升級優化。尤其是讓“達車匯”驚喜的是，即使是使用了AT胎，但在高速行駛時車輛對于胎噪和發動機噪音的控制還是相當不錯的。但由于車身造型的原因，依舊還是能感覺到比較明顯的風噪。
前雙叉臂+后整體橋的懸架組合也得到保留，整體的調教非常緊致。雖然北京(BJ)40 PLUS城市獵人版主打的是城市家用市場，但作為越野世家的一員，當你駕駛著它去翻山越嶺的話，也不會有任何拖泥帶水的感覺。
37°和31°的接近角和離去角、220mm的最小離地間隙，以及強大可靠的分時四驅系統，都可保證它從容應對每一寸泥濘或崎嶇的土地。
可以說，隨著北京(BJ)40 PLUS城市獵人版加入，不僅在動力性能、燃油經濟性上進一步提升，同時也降低了北京(BJ)40 PLUS系列自動擋入門門檻。更重要的是，它將為更多懷揣越野夢的城市人，提供了走出去可能性。
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