后排的配置則是各有千秋，英朗的優(yōu)勢在于擁有后排出風(fēng)口，福睿斯則是12V電源與解鎖鍵。儲物方面的對比也是后者表現(xiàn)更佳，扶手箱內(nèi)的空間利用率更勝一籌。手套箱也是如此，看來英朗對儲物空間的規(guī)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如福睿斯。

性能測試的結(jié)果一目了然，在動力總成完全一致的情況下，福睿斯最終小勝了英朗。不過從姿態(tài)可以看出來，福睿斯的底盤更加運(yùn)動，在激烈駕駛時(shí)的可控度也比英朗來的更有自信一些，這點(diǎn)在下頁的動態(tài)體驗(yàn)環(huán)境可以說會更加明顯。

兩車底盤的表現(xiàn)都達(dá)到了這個(gè)價(jià)位較為出色的水平。尤其是福睿斯，畢竟福特車型在各個(gè)級別中都是操控出色的代名詞，福睿斯也不例外。同時(shí)，在濾震方面福睿斯也并沒有過分突出運(yùn)動特性忘了家用轎車該有的舒適性取向。

總結(jié)：英朗作為較為老舊的車型，面對福睿斯的攻勢有些招架不住的感覺。畢竟后者是福特專為中國市場開發(fā)的家用車型，而英朗已經(jīng)是沙場老將了。所以最佳10萬元家轎的殊榮最終屬于福特福睿斯，縱觀此次對比的各個(gè)環(huán)節(jié)，福睿斯確實(shí)略占優(yōu)勢。這場勝利算是實(shí)至名歸。