奇瑞瑞虎3 出口非洲

外觀方面的和現款車型相比并沒有明顯的變化，可能廠家覺得現在這幅歷經多次改款的容貌已經非常貼合消費者的審美需求，另一方面來看，2016款瑞虎3車身和底盤并沒有進行明顯調整，這也導致了其外觀進行大幅改動的余地很小。外掛式備胎是瑞虎3的特色之一，提升野性視覺效果的同時，也帶來更加充裕的行李艙空間，這一點對于需要經常運輸大量物品的用戶來說尤為適用。

內飾部分的改變可以說是天翻地覆，一掃現款車型上的陳舊老態，活力又不失典雅的新內飾樣式估計要讓不少現款瑞虎3車主心生懊悔。不過需要注意到的是，2016款瑞虎3在內飾材質應用上依舊大面積采用硬塑料材質，而且細節之處的做工確實還有優化的空間。而就配置而言，2016款瑞虎3可以說已經追趕上了同級別競爭對手的水平，并且在一些方面還處于領先地位。

你不能要求一輛主打經濟性的小型SUV還能提供充足的駕駛樂趣。更何況廠家已經對2016款瑞虎3的動力系統進行了重新調教，為自動擋車型加入ECO和SPORT模式切換，也為手動擋車型添加了減少新手熄火尷尬的起步輔助功能。

中華H3出口埃及

不得不說由意大利設計師參與設計的H3在前臉的沖擊力上給人留下了深刻的印象。從側面看，H3的尾部更加的溜背化，這樣設計不但看著更有沖擊力，內部空間也更大。車尾部分H3的運動氣質優秀，尤其是后杠的設計，很有法拉利的基因。

中華H3的內飾看上去很簡潔，按鍵數量較少，并且非常容易上手。中控屏幕支持藍牙鏈接以及安卓和蘋果的手機互聯功能。車窗方面，只有主駕駛位有一鍵升的功能，在后期使用上會稍有不便。車內的儲物格很多，而且容積也都比較可觀，門拉手的底部是封死式設計，像手機和錢包等一些物品上車就可以隨手放在里面。

中華H3有兩款發動機可選，分別為1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配5速手動和5速手自一體變速箱，而 此次試駕的車型為1.5T+5AT的版本。中華H3不僅在外觀上有著“巴伐利亞”的影子，在行駛的動態方面也有著濃濃的“德系味道”。油門踏板不像日系和韓系車那樣一點就有，這在城市里駕駛還是比較輕松的。

總結

隨著中國品牌實力的越發強大，出口的產品不再光是廉價的工具車型了。越來越多有實力的民用車款出口到非洲，其超高的性價比也讓非洲朋友們格外喜歡。而文章中提到的這五款車型，是其中比較有代表性的新車型，其實還有許許多多的老車型，還在這些國家發展余熱。