今天是正月十五元宵佳節。按照中國人的傳統，過完元宵，春節才算是真正地圓滿完結。

而今年的春節，有三句話在我腦海中印象比較深刻——

第一句話來自賀歲片《乘風破浪》，當另外兩位男演員喊出：“我就像這個世界，世界是不會變的。”之后，鄧超卻說了一句經典臺詞：“這個世界是會變的。”

另一句話來自我的朋友，她說：“現在過年已經沒有年味兒了，因為我的朋友大都在國外過年。春節更像是一個假期，而不是親友團聚的日子。”

最后一句話出自1月6日，著名企業家柳傳志在道農會上給兒子、兒媳婦的寄語：“在我懂事成人的上個世紀五十年代，何曾想過今天世界會是這樣，而對你們——你和康樂，將面臨著一個更加不確定性的未來，真正理解有理想而不理想化也會讓你們以強大的心臟面對未來，我想會受益無窮。”

為什么說這三句話讓我印象深刻？因為它們分別從三個方面印證了，我們所處的世界正在瞬息萬變，人類的意識形態與探索進步的物態相互促進，推動著人類文明社會的進步。如果你不提前布局并成為領導者，那么你很可能就會被社會淘汰。

這個道理放之四海而皆準，汽車行業就是證明。

2016年，是中國汽車自主品牌集體發力的一年，也是科技進步影響汽車行業關鍵的一年。隨著汽車科技的不斷革新，以及人們消費需求的不斷提升，智能化、電動化、自動化成為當前汽車發展的主流趨勢。

可能在大家此前的印象中認為，傳統的汽車企業相較于IT企業，“科技含量”并不高，智能化和自動化研發程度比較落后。殊不知，早在“互聯網+”影響之前，汽車企業就已開始深入探索汽車的智能互聯，而且研發方案更具落地性。

這里我想舉一下吉利汽車集團這個例子。這個汽車企業蓄勢了好幾年，終于在2016年相繼推出推出了博越、帝豪GS以及帝豪GL等全新車型。以博瑞、博越這兩款車為代表的吉利精品3.0時代，不僅在新產品研發上有所收獲，同時也在智能、互聯和自動駕駛等方面的研發，有質的提升。就拿吉利首款智能互聯SUV博越來說，其不管在智能安全、智能互聯、智能舒適等方面，都可謂是中國智能互聯SUV的標桿性產品。

互聯網汽車不只是

一塊中控屏！

不知道各位有沒有發現，自從特斯拉汽車的亮相之后， 國內汽車企業的造車思路越來越追求智能科技化：大尺寸中控大屏、科技感內飾，液晶儀表盤、語音控制、智能互聯網……好像不把自己的新車武裝成“高科技互聯網汽車”，都不好意思說自己是互聯網汽車！

然而對于一輛整車而言，互聯網智能化是一項系統工程，絕不是融入一些控制功能的APP，也不是加了一個CarPlay或者百度CarLife的車載系統，更不是車內有一塊能上網能聽歌的大中控屏就能實現的。

因此，博越之所以被業內稱為最智能的中國品牌SUV，一個最重要的關鍵就是它在智能方面的系統化。它的智能化于整車是一個整體，覆蓋了從安全、輔助駕駛、使用、多媒體和遠程控制等多個領域。所以，博越作為一款智能互聯SUV，它所帶來的不僅僅只是“Internet in Car”——讓汽車能夠上網，更重要的它是在行車安全，舒適乘坐，人機互動等方便都帶來智能互聯體驗。

人機互動方面更注重的是

互聯思維的體驗

業內人士都知道，人機互動方面是近兩年大家討論比較多的科技，一些自主品牌產品也有裝備。但在實際使用過程中，體驗效果卻千差萬別的。但對于吉利博越而言，人機互動不只是要帶給消費者一些基于互聯網的技術解決方案，而是希望以車為載體、結合現在流行的“大數據”，深刻洞察消費者的需求，為其提供個性化，創新型的智能出行解決方案。簡單來說，好的人機互動體驗不僅給車主帶來安全方便的用車體驗，而且應該具有互聯思維，“懂”得車主的需求！

以人機語音交互系統為例，博越配備的這套名為“你好，博越”的人機交互系統，車主只要說出“你好，博越”，就能夠喚醒車載主機、從而通過各種指令來實現各項功能。這樣的聲控方式，省去了車主的手動操作，不僅感覺更智能，而且安全性也更好。另外從實現的功能來看，語音控制也堪稱全方位的，包括打電話、放音樂/視頻、了解時間/天氣/股票等資訊、啟動救援、啟動行車助手、啟動全景影像等等。

另外在一些比較常見的功能，博越也都融入了智能化的元素。比如系統可以通過不斷學習和記憶用戶的駕駛路線和習慣，可在出現道路關閉或擁堵狀況時能提前通知用戶并建議新的路線；比如通過預判用戶生活中的各類需求，為用戶推送專屬音樂；在汽車快沒油的時候提醒并推送最近的加油站；自動提醒“你喜歡的餐廳”在20米內等等人性化的智能服務。而這些功能，都是通過汽車內部系統與外界使用場景的交互從而來優化車主的汽車生活，使吉利博越成為“最懂”用戶的汽車。

除了日常的導航和多媒體運用之外，博越還提出一個叫智能舒適的概念，這個理念在自主品牌車型上非常少見。這個概念的核心就是它的AQS空氣質量管理系統。這套系統除了擁有PM2.5空氣凈化器以外，還能通過智能傳感器自動監測車外空氣質量，遇到污染時會自動切換為內循環，避免因為車主操作不當而帶來的健康問題。還有就是空調的智能化，不再是簡單的制冷快和制熱快，而是以合適方式控制車內溫度，保證駕乘者的舒適性和身體健康。

除了人機交互體驗，

還有安全技術的全覆蓋

橫向對比當前市面上的人機交互系統，很多人將擁有基本智能化系統的產品，就定性為智能互聯汽車。但實際上，汽車的智能化除了豐富好用的人機交互體驗方面，還應該包括對汽車安全技術的全面覆蓋。

因此在汽車安全方面，吉利汽車又有哪些智能化安全技術優勢？顯然，吉利的優勢就是它的先天性背景。作為吉利集團子公司的沃爾沃汽車，在智能安全領域一直走在世界最前沿，其技術含量是毋庸置疑的。所以因為這個背景，也讓吉利博越，能更好地秉承高安全性這個“優良傳統”!

例如博越的城市預碰撞系統，可以提前感知前方危險，將一切可能的危險消滅在萌芽階段；還有LDW主動偏航警示系統，提醒駕乘者時刻注意保持在正確的道路上；ACC自適應巡航控制系統，及時根據車速以及前后車距離，讓車輛在移動中與其他車輛保持安全距離……等等。

當然，上述類似的、同級領先的智能安全裝備，博越還有很多，例如可以自動切換遠近光的智能燈光系統、可以實現“盲駕”的360°隨動3D全景影像系統等等。而正所謂“安全是第一生產力”，吉利博越的智能化，在安全防護方面的貢獻也可謂是功勞很大，通過一系列并且一體的主動智能安全系統，將汽車安全拉高的新的層面。

這兩年，隨著無人駕駛概念越炒越熱，人們已經非常習慣于討論一款智能互聯網汽車的未來。而相比于大家的憧憬，吉利博越已經在智能安全、智能互聯、智能舒適等方面，樹立起中國SUV市場的新標桿，并且收獲了眾多車主的好評。

正是因為旗下擁有多款像博越這樣，產品力非常強大的車型，吉利汽車成為“2017年度全球最具價值品牌的500強排行榜”中，唯一一家上榜的中國汽車品牌，可以說為中國汽車品牌爭了一口氣。當然，吉利汽車的品牌價值在全球市場得到不斷提升，而博越在汽車智能互聯時代，是當之無愧的領導者。