作為一位資深日本車迷（屬于一般被大家稱為日狗那一類），對于海馬汽車這名字總是有著特殊情感。從當年第一批在海南馬自達CKD拼裝的626差點被我父親娶進家門，后來的323（福美來）成為和別克凱越和現代伊蘭特齊名的新三樣，是地地道道的中國車壇老豪門。

隨著近年來和馬自達分道揚鑣，技術供給的斷檔加上其他自主品牌在各個方面的宣傳攻勢，單飛后的海馬汽車陷入了一定的困境。正所謂窮則思變，海馬汽車帶來了全新海馬福美來MPV，征戰7座家用MPV紅海，企圖用福美來這一傳奇名號來一個“從頭越”。

海馬汽車近年來遇到的問題很大程度上源于，產品始終無法擺脫馬自達時期的痕跡。但全新的福美來MPV就在向曾經的傳奇-第一代馬自達5（國產譯為普力馬）做正式的告別儀式，采用了自己家族式樣的直瀑式中網，是否好看因人而異，但是向消費者傳遞的信息就是要向曾經的自己說再見了。

內飾的主題同樣是告別馬自達痕跡，采用偏深色系的雙色搭配也體現著一個老牌自主大廠沉著穩健的風格。座椅布局采用的是2+3+2的形式，連第三排都采用了質感極佳的雙材質拼接工藝，忍不住要給個贊，因為很多自主品牌還停留在只可遠觀不可褻玩的地步。

無論如何，海馬汽車身上都有不可磨滅的馬自達的基因，對于動態表現可謂絕不妥協。在起價7.98萬元的起步車型上即裝配了可榨取最大功率115kW、峰值扭矩220Nm的1.5T發動機，動力進階絕對超班。傳動系的6速手動/6速手自一體變速箱也絕對是同級別的翹楚配置。