寶馬M140i，它是此次匯總的車型當(dāng)中，唯一的一款六缸以及后驅(qū)車型。它的硬件配置一定會(huì)讓M140i在背地里偷笑：“四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)渣渣，前驅(qū)車和前驅(qū)平臺(tái)的四驅(qū)車型辣雞！”雖然眾多2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在功率輸出上并不輸給寶馬的3.0T，但是后驅(qū)車令人著迷的駕駛樂趣、大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的后程發(fā)力、六缸的聲浪以及改裝潛力都是那些小排量的四缸機(jī)所不能比擬的。而M140i所搭載的采埃孚8速手自一體變速箱已經(jīng)無需過多為自己證明，經(jīng)過寶馬的悉心調(diào)教之后，其換擋速度、換擋邏輯上完全不輸給任何競爭對手。相比思域Type R來說，雖然我紐北的成績沒你好，但是我不care，你有我好玩嗎？

其實(shí)本來不想說Type R的，但是它又是一個(gè)逃不掉的話題。可能有人會(huì)問Type R是什么鬼？性能很牛逼嗎？有高爾夫和福克斯厲害嗎？本田思域也分為三種類型：普通版-Si版-Type R版，對應(yīng)高爾夫和福克斯就是普通版-GTI版-R版、普通版-ST版-RS版。雖然Type R是這三款車中唯一的一款前驅(qū)車型，但是在性能方面，可是一點(diǎn)不落后高爾夫R和福克斯RS。曾經(jīng)的“自吸王者”Type R（EK9）、（FD2）讓眾多擁躉歡呼雀躍，對比其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速情況時(shí)的干吼不走，本田的機(jī)器卻越來越興奮，隨之帶來的則是充沛的動(dòng)力輸出以及高亢的聲浪。

本田于2015年以CKD的方式，首次將旗下的性能車思域Si引入到國內(nèi)，并限量6800輛，不過由于渠道和宣傳等問題，這款車最終只生產(chǎn)了大約420輛之后就無疾而終。這一次試水的失敗，也使得本田更加謹(jǐn)慎，雖然Type R聲名遠(yuǎn)播，但是本田依然沒有勇氣將它引進(jìn)。不過身處國內(nèi)的消費(fèi)者，也并不用太過擔(dān)心，畢竟車企之間的競爭是如此激烈，即便Type R不來，你看像高爾夫R、福克斯RS、奔馳AMG A45等車型也都能買到。此次為您匯總的車型，涵蓋了前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式以及手動(dòng)和自動(dòng)擋的換擋形式。不過這些車如果您都不滿意，執(zhí)意還要購買的Type R的話，那么也是可以從平行進(jìn)口的方式得到它，只是那就需要您付出高達(dá)70萬左右的費(fèi)用，值與不值還是看您自己衡量。