● 江淮iEV7S

新車看點：更加動感、年輕化的外觀設計；續航里程為280km；

新車可以看作是江淮iEV6S車型的改款升級版本，官方公布該車NEDC工況下的續航里程為280km，0-100km/h加速時間為11秒。這款車使用了容量為39kWh的18650鋰電池，在快充模式下，電池從0充到80%需要1小時。

外觀方面，新車基本維持了iEV6S車型的設計，變化在于新車針對車頭造型進行了小幅度的修改，方形的充電接口蓋上貼有江淮最新的LOGO。同時，藍色飾條相較于iEV6S車型也進行了加粗處理，更加凸顯了該車新能源身份。車尾部分，新車造型與現款iEV6S基本保持一致。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm。

內飾方面，iEV7S與iEV6S在布局上幾乎保持一致，最大的變化在于方向盤換裝了江淮的最新品牌LOGO。此外，該車還將配備自動空調、駐車雷達、全景影像等配置。

動力方面，新車搭載一臺最大功率為116馬力的電動機，配備容量為39kWh的三元鋰電池組，其NEDC工況續航里程為280km，60km/h勻速續航里程為350km。該車在快充模式下，電池電量從0到80%僅需1個小時；慢充情況下，充滿則需要7個小時。

編輯點評：該車為江淮iEV6S的更名車型，并采用“自家的”華霆(合肥)動力技術有限公司提供的三元鋰電池。根據國家最新的新能源車型補貼政策來看，未來針對新能源車型的補貼將主要用于補貼電池生產廠商，此次江淮推出搭載國產的電池，也是為應對未來國家的新能源補貼新政。

該車本身無論是顏值、配置、實用性都非常均衡。不過，江淮在自己進步的同時，市場上其他品牌的新品也不容小視。該車如果未來在定價方面能有一個足夠親民的價格，那么或許會吸引一部分消費者的關注。