● 榮威eRX5

新車看點：互聯網汽車；中控液晶大屏；

外觀方面，榮威eRX5的設計與榮威RX5保持一致，中網處還沿用了已經上市的榮威eRX5（插電式混動版）的設計細節，相比汽油版的RX5車型，榮威eRX5運用尺寸加大號的進氣格柵以彰顯自己新能源車型的獨特身份。尾部方面，設計同樣保留了RX5的諸多特質，同時燈組內部光源有所調整。此外，新車裝配的是規格為235/50 R18的瑪吉斯品牌Arctictrekker系列輪胎。

內飾方面，該車最大的區別在于擋桿被旋鈕所代替，凸顯該車的科技感，中控臺采用10.4英寸的中控液晶顯示屏并且集成了大部分常用功能。同時該系統搭載上汽與阿里集團合作研發的YunOS系統，該系統可以為駕駛者提供目的地智能預測、路線自動優化、前方擁堵提示和實時電價等功能。

動力方面，目前并沒有過多的詳細參數，僅了解到其綜合續航里程可達到320km，等速最大續航里程達到425km，直流快充40分鐘即可充滿80%的電量，而交流慢充需要7個小時。

編輯點評：汽車互聯網生態概念近些年一直都不停有人提出，但真正拿出成品的目前只有上汽和阿里了。榮威RX5普通車型的推出已經讓我們體驗到互聯網汽車所帶來的不一樣的用車體驗。所以榮威eRX5的推出再加上高達320km的續航里程，無疑能給新能源市場帶來新一輪的購車小熱潮，畢竟有一款高顏值、大空間和長續航的SUV可選，遠比那些只為“占號”而無奈購買的純電動車強太多。