中國汽車新聞網4月13日訊 眾所周知，中國消費者十分偏愛SUV，因此緊湊型SUV和小型SUV市場競爭一直都非常激烈。而說到中型SUV以及中大型SUV，很多人都會想到這是合資品牌的天下，活躍在這一細分市場中的自主品牌車型卻少之又少。

不過進入2021年之后，不難看到越來越多的自主品牌高端車型開始進入中型SUV和中大型SUV市場。比如作為奇瑞品牌向上的突破者，星途品牌在上個月帶來了全新旗艦SUV——攬月。

“九天攬月”的命名、M3X火星架構、2900mm軸距、數字化座艙、專屬FACE ID、AR實景導航以及SONY高保真音響等，都讓這款車在同級中具備了非常強的產品力優勢。不過，想要能夠做到與合資品牌車型掰手腕，還必須要拿出真正的“殺手锏”。對于攬月而言，便是其搭載的星核動力2.0TGDI發動機。

就在前不久，星途品牌特意為這款車發動機舉辦了一場技術解析會，通過直播的方式從動力、NVH、排放、輕量化等角度全方位展示了其科技DNA，讓外界對中國品牌在汽車最為核心的動力技術領域的研發實力，有著更新的認知。

8秒級百公里加速水平

對于大多數消費者來講，評價一臺發動機好壞最直接的就是其動力表現。作為“中國最強芯”，星核動力2.0TGDI發動機采用了VVT中置、ECU電控、米勒循環等技術，不僅使得發動機響應速度提升30%、百公里加速能提升5%，而且還能在不同形式工況下，通過進氣門的開閉縮短進氣時間、降低燃燒溫度，讓燃油經濟性得到提升，熱效率達到38%。

就拿星途攬月來說，其搭載的2.0T+7DCT的動力組合，最大功率為187kW，峰值扭矩為390N·m，從數據上看已經達到傳統V6 3.5L大排量級別，同時也讓這臺重量接近2噸的大7座SUV具備了8秒級的百公里加速水平。

2.0T汽車市場最輕發動機

如今，鋁制發動機早已不是豪華品牌或是某些高級車型的專屬，而鑄鋁缸體相對比較輕，除了在散熱性方面要優于鑄鐵發動機外，更重要的是通過減輕重量達到省油的目的。

星核動力2.0TGDI發動機同樣提供了一套系統性輕量化解決方案，輕質鋁合金材料占發動機總質量38%以上，使得這臺發動機的總重量僅為137.5kg，堪稱“2.0T汽車市場最輕的發動機”。

不只是“靜”更要“凈”

其實對于用戶而言，發動機的NVH對駕乘舒適性也有著很大的影響。而好的NVH通常和平順的運轉同時存在，因此一臺安靜的發動機往往在平順性上也表現出色。

在這點上，星核動力2.0TGDI發動機運用LUK鐘擺式雙質量飛輪、AAM剪式雙平衡軸等技術手段，將發動機飛輪輸出的扭轉振動幅度降低了50%以上，發動機二階振動更降低了85%，令整個發動機的怠速和車內聲壓級分別低至61.8dBA和39dBA。

另外，在節能、環保方面，星核動力2.0TGDI配備了第二代智效燃燒系統+350bar超高壓直噴系統，這套系統能夠有效的提升缸內燃油的霧化效果，使得燃燒速度提高20%，同時還滿足歐六排放標準。要知道這已經與TNGA架構水平相當，足以見證其出色的調校功底。

總結：毫無疑問，星核動力2.0TGDI發動機不僅再次展示出了星途攬月過硬的技術實力，更是奇瑞汽車24年來始終堅持正向研發戰略體系發展的又一縮影。而隨著攬月的熱銷，“達車匯”也相信還會有越來越多的消費者能夠更加真切地了解和感受到這款發動機的性能表現，從而再次助推攬月及整個星途品牌銷量跨越式增長。