精品日韩中文字幕_日韩精品在线观看视频_中文字幕一区二区在线观看_欧美高清视频一二三区

首頁>新車 > 導購 > 正文

治愈純電“里程焦慮” 試完幾何C可以說選C真不錯

來源:汽車信息網 | 2020-09-18 08:59:12
為了滿足更多“無車家庭”需要以及提振新能源汽車市場,北京地區一次性增發2萬個新能源小客車指標,全部向符合條件的“無車家庭”配置。而日前隨著指標入圍家庭名單的公布,下一階段這些無車家庭就將面臨該選什么樣的新能源車的問題了。

中國汽車新聞網訊 為了滿足更多“無車家庭”需要以及提振新能源汽車市場,北京地區一次性增發2萬個新能源小客車指標,全部向符合條件的“無車家庭”配置。而日前隨著指標入圍家庭名單的公布,下一階段這些無車家庭就將面臨該選什么樣的新能源車的問題了。

與選擇傳統燃油車有所不同,選擇電動車大多數消費者更關注續航里程和車輛的安全性,因此一臺沒有里程焦慮且安全性高的電動車一定是首選。盡管現在電池技術不斷進化,續航里程不斷增長,依然不能打消消費者對于電動車續航的疑慮,主要擔心表顯續航里程是否真實,尤其是北方用戶,很擔心續航里程斷崖式下跌。

這個時刻,剛剛上市幾何C確實是一個非常不錯的選擇,首先這款小SUV有著非常不錯的顏值,其次操控感不錯,最重要的是幾何汽車提出了真續航的理念,以真實與準確治愈純電“里程焦慮”。為此,“E車匯”來到福建的平潭島來試試幾何C的續航里程是否真的那么精準?這臺小SUV到底表現怎么樣?

不論燃油還是電動 高顏值很重要

我們常說愛上一個人正確流程是始于顏值、陷于才華、忠于人品,而選一臺車也是如此。如果第一眼都沒看上,那就直接被pass了。

幾何C傳承幾何品牌“多維流動生命體”設計理念,打造出極具辨識度的外觀造型。尤其是前臉一眼就能看出這是一臺電動車。幾何C還設計了能量脈沖呼吸燈、體感識別迎賓模式等燈效燈語,讓上下車充滿儀式感。

而在內飾方面,相比其他品牌,幾何C更像是北歐的性冷淡風格,整體感覺相當的簡潔,唯一的沖擊點就是中控高清大屏,操作簡單直觀。內置的GKUI吉客智能生態系統,搭載全新星云AI引擎,通過全新一代AI語音系統實現主副駕聲源定位、伙伴式人機交互和自學習等操作,支持60類生活場景,使用起來就像是帶了一個隨車的秘書,隨時響應駕駛者的需求。

HUD投影式數字平顯系統、BOSE音響系統、540°AR底盤透視,這三個配置一下子將車的豪華感體現出來了,畢竟以往這都是豪華車才有配置,而現在十幾萬的車都有了。上面說的都是外在,幾何C不僅有高顏值,而且還“內秀”,就是為了真續航下了苦功夫。

為了真續航 幾何汽車下了真功夫

其實,對于電動車來說,做到真續航還是挺不容易的,尤其是在北方,天氣對于鋰電池的影響還是比較大的。

幾何C通過一整套算法和技術來實現對于能耗和回收的精準計算,來實現真續航不虛標。首先在蓄能方面,幾何C搭載同級獨有183.23Wh/kg高密度大容量電池包,蓄能總電量更大。然后采用高效三合一電驅系統,降低重量的同時提高效率,系統最大效率達到93%。另外,盡管是一臺小SUV車型,但風阻做到了Cd0.273,已經接近轎車的水平了。

而在能量回收方面,幾何C搭載博世IBOOSTER能量回收系統,制動能量回收效率接近100%,行駛過程中約30%續航來自于能量回收。雙向智能熱泵空調系統,高效回收空氣中熱能,低溫環境下續航提升10%。此外,ITCS3.0電池智能溫控管理系統,在-30℃~55℃環境溫度均可保持電池恒溫工作。

正是這些系列在背后默默加持,讓幾何C擁有更加接近理論續航里程的真續航,讓用車更加放心。當然,還有就是駕乘感受要舒適。

能帶給你暢快淋漓的駕駛體驗

目前吉利汽車的產品普遍都比之前提升了一個檔次,這次試駕的幾何C也不例外,真的開起來非常的舒服。一進入車內,首先感受到的就是座椅的承托性非常的好,比很多豪華品牌的座椅舒適度不差。

接通高壓電需要踩下剎車并長按一鍵啟動按鍵,這點幾何C其實可以借鑒一下新勢力品牌。比如蔚來,只要上車就會自動接通電源,直接換擋就可以開車走了,幾何C目前的啟動邏輯還是像一臺燃油車。

這次試駕的地點選在了福建的平潭島,一個南海海濱小城,包括城市道路、高速公路、盤山公路、沿海公路等不同路況,同時有上下坡路、連續彎道、沿海風阻等復雜路況,可以說是能考驗一下這臺小SUV。

幾何C搭載峰值功率150kW、峰值扭矩310Nm的永磁同步驅動電機,百公里加速6.9S,起步加速(0-50km/h)僅需2.9秒。急加速時的感覺確實要比燃油車好很多,基本上沒有絲毫的遲滯,響應相當直接。并且幾何C在NVH方面做得也相當不錯,幾乎完全聽不到電機的聲音。

小巧的方向盤操作起來也非常的順手,在跟車隊行進時,使用L2級自動駕駛系統相當的方便,車距保持的非常好。一切想操作的事情都可以交給車機系統,包括空調、音響、導航、車窗、天窗等。而在多彎的山路開起來,幾何C開起來也是非常不錯,車重對于操控的影響并不是特別的明顯。

而為了驗證續航顯示是否精準,“E車匯”也拍下了續航顯示變化和行駛里程的對比圖,最終幾何C的表顯差距還是非常小的,誤差在4%以內。

整體來說,幾何C應該是同級中精致之選,擁有高顏值、高配置、真續航三大優勢,同時幾何汽車還有2年7折保值回購政策,解決純電二手殘值低的問題,免除用戶的后顧之憂。最后要說的是,在平潭這樣一個不限購的地方,也建有相當數量的充電樁,由此可見,電動車在國內使用會越來越方便!

相關熱詞搜索:

上一篇:靠真續航 真保值打動消費者 幾何C要做細分市場第一
下一篇:省油卻“不省”動力 享域銳?混動是怎么做到的?

主站蜘蛛池模板: 国产aⅴ精品一区二区三区黄| 亚洲自拍欧美另类| 日韩一区二区三区高清| 亚洲一区二区不卡视频| 精品中文字幕在线| 日本精品中文字幕| 亚洲欧美日韩精品久久久| 99久久自偷自偷国产精品不卡| 韩日欧美一区二区| 久久精品人人做人人爽电影 | 国产精品日韩av| www.色综合| 美女视频久久| 日韩欧美视频一区二区三区四区| 国产精品美女免费视频| 久久久精品电影| 国产精品久久国产精品| 久久99亚洲精品| 欧美在线观看黄| 日韩精品一区在线视频| 中文字幕制服丝袜在线| 91久久国产精品| 91精品在线观看视频| 91久久久久久久久久久久久| 高清视频一区二区三区| 国产99在线播放| 在线一区亚洲V| 91久久精品视频| 91久久精品www人人做人人爽| 91久久精品国产91性色| 99久久精品免费看国产四区| 91精品视频免费看| 亚洲综合视频一区| 亚洲午夜精品久久久久久人妖| 亚洲自拍另类欧美丝袜| 丝袜美腿精品国产二区| 日韩在线观看a| 欧美在线视频一二三| 欧美日韩精品免费观看视一区二区| 日韩福利在线| 久久天天躁狠狠躁夜夜爽蜜月 |