在寶馬宣布向科技出行公司轉(zhuǎn)型之后，高科技的配置應(yīng)用開始逐步落地，進(jìn)入密集的量產(chǎn)化階段。

 7月27日，在“2020寶馬科技日”這場(chǎng)“云發(fā)布”上，寶馬帶來了多款車機(jī)端數(shù)字化產(chǎn)品。中國作為全世界在數(shù)字化和智能化認(rèn)知最高的市場(chǎng)之一，有著非常多的互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司，所以寶馬此次公布的這些產(chǎn)品，除了寶馬獨(dú)有的技術(shù)之外，還有很多是和中國本土互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司深度合作的產(chǎn)品。

 比如BMW車上首個(gè)在線短視頻BMW車載“西瓜視頻”，以及與騰訊合作，將“騰訊小場(chǎng)景”和“微信車載版”引入BMW汽車。之前海外品牌在人機(jī)交互上一直普遍被批不夠本土化和接地氣，寶馬此兩項(xiàng)配置，是其在科技本土化應(yīng)用上質(zhì)的飛躍。

當(dāng)然還有一些專屬于寶馬的核心科技飛躍，比如全新一代BMW數(shù)字鑰匙和業(yè)內(nèi)首個(gè)停車場(chǎng)室內(nèi)地圖功能。這都是BMW在智能化出行方面更進(jìn)一步的表現(xiàn)。 

用iPhone解鎖BMW

 其實(shí)在日常生活中，現(xiàn)在手機(jī)早已經(jīng)取代了很多東西了。只不過手機(jī)代替車鑰匙這方面，進(jìn)展比較慢，一個(gè)是車企節(jié)奏的問題，另一個(gè)就是安全性的問題。畢竟一張公交卡里邊頂多有幾百塊錢，但是一臺(tái)BMW要十幾萬。

 只需將兼容的iPhone貼在駕駛席的門把手感應(yīng)區(qū)域4厘米內(nèi)，就能解鎖/鎖定車輛；將iPhone放在車內(nèi)智能手機(jī)托盤上，并按下“啟動(dòng)”按鍵，就能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，還可把數(shù)字鑰匙的使用權(quán)限分享給最多5位好友，同一部手機(jī)可支持多個(gè)數(shù)字鑰匙。

 在安全和實(shí)用性方面，全新一代數(shù)字鑰匙存儲(chǔ)在iPhone的安全芯片里，無須擔(dān)心“被黑”。當(dāng)手機(jī)沒電關(guān)機(jī)了，數(shù)字鑰匙還能繼續(xù)使用至少5小時(shí)；在使用iPhone解鎖車輛時(shí)，可為數(shù)字鑰匙設(shè)置指紋或面部識(shí)別解鎖；萬一手機(jī)丟了，可通過iCloud遠(yuǎn)程凍結(jié)數(shù)字鑰匙，防止可能造成的財(cái)產(chǎn)損失。

全新一代數(shù)字鑰匙同時(shí)兼容Apple Watch。總體來說iphone解鎖汽車這個(gè)功能確實(shí)要比BMW智能互聯(lián)云端互聯(lián)那個(gè)APP更為方便，是可以代替車鑰匙的存在。

 騰訊小場(chǎng)景和微信車載版

 這兩個(gè)中國人最熟悉的應(yīng)用是基于云端更新、無需下載安裝，支持語音交互。寶馬與騰訊合作的首批精選“小場(chǎng)景”將于今年年內(nèi)在中國市場(chǎng)推出。基本上就是涵蓋了日常的吃穿住行內(nèi)容。

支持全語音交互的“微信車載版”，在不久后就能進(jìn)到BMW車上。這個(gè)車載微信應(yīng)該是大通手機(jī)和車機(jī)交互的最后一條障礙。它和電腦版微信很像，通過掃碼登錄。它可以通過語音發(fā)送消息給微信好友，也可以接受好友發(fā)來的文字消息和語音消息。當(dāng)然文字消息是由系統(tǒng)給朗讀出來的。

 這樣駕駛員就可以完成在開車時(shí)候，完全不用看手機(jī)或者中控就接發(fā)微信了。這可以有效地提高駕車安全性。

 業(yè)內(nèi)首個(gè)“停車場(chǎng)室內(nèi)地圖”

不少用戶都有過在停車場(chǎng)找車找到崩潰的時(shí)候。，寶馬在業(yè)內(nèi)率先推出停車場(chǎng)室內(nèi)地圖功能。它實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)內(nèi)部的精準(zhǔn)定位，通過停車場(chǎng)室內(nèi)地圖，可以清晰了解整個(gè)停車場(chǎng)的布局以及自己車輛的當(dāng)前位置。

室內(nèi)地圖上還能顯示停車場(chǎng)內(nèi)的設(shè)施信息，如：出入口、樓梯、電梯、衛(wèi)生間、充電停車位、殘疾人停車位、洗車服務(wù)等，用戶可根據(jù)自身需求提前規(guī)劃停車位。此外還能顯示車輛行駛方向信息，避免在停車場(chǎng)內(nèi)逆行的情況發(fā)生。

當(dāng)把車開到地下停車場(chǎng)入口時(shí)，中控屏的導(dǎo)航頁面上會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)提示條，告知有停車場(chǎng)室內(nèi)地圖可以使用，用戶可通過觸屏或手勢(shì)控制的方式來啟用。該提示條將停留7秒，如果在進(jìn)到地下停車場(chǎng)后又想使用停車場(chǎng)室內(nèi)地圖，那么在導(dǎo)航界面上會(huì)有一個(gè)選項(xiàng)，用戶可通過切換地圖模式來啟用。

 該地圖還可分樓層顯示，這是針對(duì)有多層的地下停車場(chǎng)。目前，北京和上海共有近百個(gè)停車場(chǎng)支持該功能，未來還將逐步在全國推廣。

 總體來說這次寶馬在數(shù)字科技上的提升是中國消費(fèi)者非常受用的。車在微信、西瓜視頻、停車場(chǎng)地圖，寶馬對(duì)本土化的需求非常了解。這背后的原因，首先是寶馬集團(tuán)在中國建立了除德國本土之外最大的研發(fā)體系，另一方面，寶馬集團(tuán)致力于不斷強(qiáng)化與中國科技企業(yè)的合作伙伴關(guān)系，并大力扶持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司，這讓寶馬在新時(shí)代的中國用戶喜好中，先勝一籌。