現在處處都在講究向上，各車企也發力和規劃品牌和車型向上，吸引更多高端消費者。但實際上，對于這些身處都市精英的高端消費者而言，對車的要求不僅僅是尺寸大、配置多，而是與高品質生活的相契合，真正做到“低調奢華有內涵”。

 

面對蜂擁而至的7座SUV，全新UR-V有著自我對品質的堅持。車內5座寬體布局、純平后排地板、舒適座椅等保證每一個駕乘者寬敞空間與乘坐體驗，強勁動力與智能四驅在都市與郊野中，同樣大顯身手。從進入全新UR-V起，就開啟了高品質車生活體驗。

有氣場的外觀值得細品

新中產作為注重生活品質、宣揚個性且富有責任心的新一代消費主力，和“前輩”相比，他們拒絕跟隨，更有主見。而作為一輛新中產群體會選擇的車來說，也有著對于品質和氣度上的要求。

 

作為本田在華的旗艦SUV，全新UR-V前臉采用了全新設計，取消了上一代車型格柵中間兩條鍍鉻裝飾條中的一條，并將其上移，中網采用了蜂窩式的設計，全新的U形格柵比老款多出了一分氣勢。用上了更顯眼的黑色元素后，強調了運動化但不過分。整體依舊是繼承了上一代穩重外觀的同時，也更符合新中產消費者的審美，值得細細品味。

 

車身側面的雙腰線設計與溜背式車頂是全新URV辨識度最高的設計之一，其工整的輪廓配合著向后方略微的溜背式處理，大氣之余不乏動感氣息。“幾”字型銀色鍍鉻條加持下的貫穿式LED尾燈與大燈相呼應，重新設計過的燈組內部猶如刀鋒般銳利，同樣也將科技感進行了加成。

有品質的內飾處處走心

 

車內永遠是駕駛者所能接觸到的第一位，高品質的選材用料和科技屬性的結合，才是帶來高級感的最主要來源。全新UR-V憑借優異的工藝設計，將二者巧妙的實現了融合，營造出了遠超同級的高級感。

 

人性化的中控臺設計有機的將多角度可調8英寸彩色觸摸屏鑲嵌在內，不失科技感的同時，保留了物理按鍵，在使用上更加便利。木紋和銀色金屬拉絲相結合，加之觸手可及的真皮材質，無疑更加提升了車內的品質。

空間是真正能打動消費者的其中一點，尤其是新中產階級。全新UR-V擁有越級車身尺寸，車身長度更是增加31mm，長達2820mm的軸距，讓不少7座SUV都汗顏。更長的軸距自燃能夠打造出更加奢享的座艙空間，而一直以來五座的設計，也讓UR-V“行政級座駕”來的名副其實，無論是前排、第二排還是后備廂空間均能夠得到合理的規劃。

 

后排多功能中央扶手，90°開啟的后排車門，超大全景天窗，也絕對保證了后排體驗是“行政級”的，無論是滿足家人需要，還是商務接待，都能保證后排乘客能夠得到最舒適的“優待”，而這也是新中產階級一直以來追求的痛點。

當新中產在忙碌了一天而進入到車內，卻聽得耳邊傳來的車內外噪音，這無疑將是十分掃興的。為了解決這一點，全新UR-V采用大量的吸音材料，隔音玻璃與降噪輪轂的存在，外加ANC主動降噪系統等靜音科技的加持，更是為車內的靜謐提供了充分的保障，打造出更加靜謐舒適的私人空間。

 

而在科技配置上，全新UR-V更是精準的定位了用戶的需求。為了提升駕駛的安全，全新UR-V繼續搭載了為達到零事故的愿景，而著手開發的Honda SENSING（本田超感）安全系統。擁有ACC 主動式車距調節定速巡航系統、 CMBS碰撞緩解剎車系統、LKAS車道維持輔助系統、LDW車道偏移警示系統、RDM道路偏移抑制系統與FCW前方碰撞警示系統，在降低了駕駛強度的同時，更能將事故防范于未然，滿足新中產階級對于安全的高標準要求。

全新UR-V配備的Honda CONNECT 2.0智導互聯，特地為中國市場進行了大量本土化適配。該系統不僅強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，提升了在線音樂、電臺的娛樂體驗，還可根據智能語音識別進行系統控制、通過支付寶Alipay進行在線電子支付等，帶來與不同于以往的全新體驗。

新增的等離子空氣凈化器，更是本田針對于目前的空氣環境所作出的貼心之舉，快速凈化車內空氣，為精英人士營造出健康舒適的車內環境。

有激情的動力隨叫隨到

或許每一位精英人士心中都有對于駕馭的渴望，而本田在發動機上的造詣毋庸置疑，被刻印到本田骨髓之中的運動基因同樣也在全新UR-V上得到了足夠的釋放。

 

本田特有的駕乘操控體驗已經過市場的考驗，而全新UR-V的動力性能也超越同級。2.0T（370 Turbo）和1.5T（240Turbo）發動機，集“進排氣雙VTC”“缸內直噴”“高響應渦輪增壓器”等本田最新動力科技于一身，在享受到極富激情的駕駛樂趣同時，還能夠滿足目前全世界最嚴苛的國Ⅵ排放標準。

370 Turbo發動機與思域Type-R所搭載的2.0T發動機技術同源，最大功率200千瓦，峰值扭矩370牛·米，單看賬面數據就已經能夠超越同級。在駕駛當中，經過短暫的扭矩蓄能，接踵而至的澎湃動力讓你能夠切實感受到這臺370Turbo發動機的動力表現。伴隨著油門的深入，持續的中后段加速感能夠忘卻這是一臺中型SUV。

 

與370 Turbo不同的是，240 Turbo沒有繼續采用9AT變速箱，而是轉投CVT名下。這套動力系統也是東風本田的黃金組合，CVT的平順性也和發動機的動力曲線形成了很好的契合，在依舊實現了強勁動力的同時，還能達到一個足夠令人滿意的油耗。

搭配上Real-Time AWD智能四驅、ADS全時自適應減震以及IDM多路況智能駕駛適應系統，各種配置與設定都在為舒適與運動兩者間的統一而努力，既能為駕駛者提供駕駛樂趣，也為乘員帶來了足夠高的舒適性。

設計不張揚卻耐看，內飾夠奢華但不俗氣。全新UR-V已成為車界一股“清流”，不單實力出眾而且富有內涵，豐富的配置展示“進退自如”的實力。顯然作為東風本田旗艦SUV，全新UR-V無論是氣質還是能力，與精英人群的用車需求更為契合，也引領高品質SUV的方向與路徑。