中國汽車新聞網訊 當消費的主流人群逐步向年輕化轉移，車企天天都在琢磨怎么“討好”年輕人。這是車市發展的趨勢，更是車企營銷的切換。

吸引年輕人，要從每個環節都營造出新鮮感。在新車型“云端”上市已經成為趨勢情況下，廣汽傳祺又搞出很多“花樣”，將傳祺GS4 COUPE上市打造成了一部闖關情景劇。

廣汽集團總經理、廣汽乘用車董事長馮興亞，更是親自站臺，開啟了直播“帶貨”模式，口中也不是“干巴巴”的車型介紹，而是各種流行金句。總之，一切都是引起更多年輕用戶的關注與共鳴。

這種層層互動性也帶來良好效果，傳祺GS4 COUPE在直播過程中獲得1155萬人次觀看，收獲1132張訂單！當然吸引年輕人的關鍵，還是靠產品說話。在SUV coupe扎堆的市場環境下，選擇在“520”上市的傳祺GS4 COUPE，究竟如何獲得年輕人的“愛”？

不止“溜背”

自從寶馬開啟了轎跑SUV的細分市場之后，迅速擴展到各級別SUV車型。對于車企來說，在原有的車型基礎上，開發一款轎跑版，吸引更多用戶，似乎是穩賺不賠的做法。但是目前多數轎跑版與常規版，除了溜背造型之外其他差別不大，這種“省事兒”做法也讓其吸引力大打折扣。

傳祺GS4 COUPE采用傳祺GS4同平臺，而且尺寸相差不大，軸距完全一致，但是兩車視覺體驗，可遠比名字體現出要多很多。

新車并沒有簡單沿襲傳祺GS4設計，在許多方面都是采用全新設計，處處流露出動感和活力，完全是時尚達人既視感，與更年輕的目標用戶人群更搭配。

有意思的是，傳祺GS4 COUPE在一些標志性的設計，采用猶如武俠小說的招式名稱。比如“閃電翼”、“空氣鏢”、“流光飛帶”、“暗夜銀勾”、“追風逐月”等，透著年輕人憧憬著仗劍行天下的豪氣，視覺更是非常“拉風”。

對于一款COUPE車型，很多人關注的是溜背造型，但是這款車型腰線極具風格，不僅營造一種硬核美感，而且也助力整車風阻僅為0.295，明顯優于國內外一眾SUV車型，運動感脫穎而出。

“紅黑”之外

“紅黑”搭配是顯示運動性的經典裝束，應用在車上也營造出呼之欲出的駕馭感。因此傳祺GS4 COUPE不僅外觀有外黑撞色搭配，內飾也采用紅黑配色。

當然，傳祺GS4 COUPE不僅僅做顏色方面“表面”功夫，采用一體式賽車座椅設計，座椅采用高檔麂皮菱形壓花及觸感碳纖維飾板，都是滿滿的運動基因。

相比市場上大多數轎跑型SUV最大的不同，還在于傳祺GS4 COUPE的運動不只是停留“樣子貨”。搭載第三代270T直噴發動機匹配廣汽自主研發的7WDCT變速箱，加速順暢換擋平順。

升級底盤不僅減震效果更加，而且從百公里時速制動到0的距離，僅為37.9米，這樣成績甚至優于不少同級豪華品牌車型。

獲得年輕人的喜愛，不僅要貼合年輕人“人車合一”的駕控要求，更要融入他們的生活圈層。傳祺GS4 COUPE搭載了廣汽集團最新研發的ADiGO（智駕互聯）生態系統，為年輕用戶提供全新的交互體驗。特別是提供官方定制微信車載版，在保證安全駕駛過程中，仍保持實時“在線”。

“三車”三性

隨著傳祺GS4 COUPE的上市，與傳祺GS4燃油版、傳祺GS4 PHEV，一起組成傳祺GS4家族。這三款車型雖然平臺相同，但是“性格”迥異。

第二代傳祺GS4燃油版，主要定位是“好開”，傳祺GS4 PHEV作為一款新能源車型，最直接的特點是“好省”，而新上市的傳祺GS4 COUPE，更注重個性，滿足年輕人“好玩”的需求。

因此三款車型在10-15萬元區間，構建完成一個滿足不同消費者，多樣化用車需求的產品鏈，進一步夯實了傳祺品牌向上發展的基礎。而在此之前，廣汽傳祺已構建完成三“8”高端車型布局，在15-25萬價格區間占據中國品牌領先份額。

目前中國品牌紛紛推出注重個性化車型和車系，在吸引年輕用戶方面你爭我奪。而廣汽傳祺此次推出傳祺GS4 COUPE綜合實力也達到較高水準，有助于打開新的細分市場，期待推動傳祺品牌取得更多突破。