● 奧迪全新RS 5

新車特點：MLB Evo平臺開發，采用2.9T渦輪增壓發動機

日前，海外媒體曝光了一組奧迪全新RS 5的路試諜照，與此前諜照不同的是，這次測試車采用了全新RS 5真正的車身，并非采用全新S5套殼測試。

諜照中的全新RS 5要比全新S5的外觀更加激進，前保險杠兩側的通風口面積更大，并且采用了凸顯運動感的網狀格柵。據悉，奧迪RS 5所使用的五輻式輪圈尺寸也會比現款更大。從路試車的偽裝輪廓推斷，新車的尾部造型也將會有大的調整，并采用全新的尾燈設計。

全新的動力系統由保時捷開發，奧迪進行了相應的調校后使其與全新奧迪RS 5更加匹配。該2.9T V6雙渦輪增壓發動機在新Panamera 4S上的最大輸出功率為440馬力，峰值扭矩為550牛·米，0-100km/h加速時間約為4.4秒。除了動力系統的變化，MLB Evo平臺的應用將大幅降低全新奧迪RS 5的整備質量，同樣有助于提升這款車的動力性能。

編輯點評：RS一直代表著奧迪家族中最高性能產品，也可以說是奧迪頂尖技術的展示平臺，RS 5作為第一款進入到國內的RS家族車型，標志性的4.2L V8發動機搭配quattro四驅系統的動力組合讓人血脈噴張。

然而，隨著減小排量加渦輪的大潮來襲，全新的奧迪RS 5也加入了這個陣營中，2.9T V6雙渦輪增壓發動機有著更快的反應和更強大的爆發力。在我們留有對于V8自然吸氣發動機信仰的同時，我們更應該坦然的去接受可以讓車變得更快和擁有更多駕駛樂趣的改變。

● 奧迪全新RS Q5

新車特點：MLB Evo平臺開發，采用2.9T渦輪增壓發動機

此前，海外媒體報道稱，基于新一代奧迪Q5打造的高性能版本車型——奧迪RS Q5有望于3月7日開幕的2017日內瓦車展正式發布。基于第二代Q5打造的RS Q5車型最大功率將突破450馬力，0-100km/h加速時間也有望小于5秒。

『外媒繪制的RS Q5假想圖』

盡管奧迪官方并未正式宣布RS Q5的相關信息，但Audi Sport品牌CEO Stephan Winkelmann近日向外媒記者透露稱，一款與Q5尺寸相當的RS車型將在日內瓦車展上首發。Stephan Winkelmann稱，“日內瓦車展開幕在即，我們也將在本屆車展上發布一款B-segment新車，這款車將在同級別車型中開創新的紀元（注：“B-segment”在歐洲施行的汽車分類方式下，原指POLO、繽智一類小型車或小型SUV這一級別，但外媒解釋稱，Winkelmann先生是按照大眾集團內部的分類方式對于車型進行劃分的，因此此處Winkelmann先生口中的“B-segment”指的其實是帕薩特、奧迪Q5一類中型車或中型SUV的級別）。”根據此前我們曝光的奧迪高性能車型入華計劃來看，RS Q5車型已經確認將在2019年引入國內市場銷售。

『新Panamera 4S搭載的2.9T V6發動機』

動力方面，預計RS Q5車型將搭載一臺與保時捷新Panamera 4S車型相同的2.9L雙渦輪增壓V6發動機，經過調校，新車的最大輸出功率將突破450馬力，而在這款發動機的推動下，新車的0-100km/h加速時間也有望低于5秒。

編輯點評：RS系列車型作為奧迪品牌下的高性能的代表已經開發了多款車型，在高性能SUV領域，此前曾推出過RS Q3車型，作為第二款高性能SUV車型，奧迪也是基于性能版的SQ5，打造出了性能更加強悍的RS Q5。隨著這款新車的推出，相信奧迪未來還會為更多SUV車型開發高性能版本，而在同級別中，新車目前最直接的競爭對手為保時捷Macan turbo車型。