廠商指導價：8.97-12.87萬元

東風風神AX5成熟的外觀設計絲毫不遜色于合資品牌，給人的第一感覺就是很大，這也是汽車市場的發展趨勢。風神AX5的長寬高分別為4501×1806×1650毫米，軸距達到了2630毫米，它的推出于同門AX7分別占據了緊湊級SUV的低與高兩個細分市場。

頗具辨識度的前臉直接表明了其風神SUV的身份，犀利的前大燈、大量的鍍鉻裝飾、略顯夸張的下格柵以及立式的LED日間行車燈，清晰地表露出其運動化的性格。發動機蓋中央隆起的造型、保險杠兩側富有立體感的處理，讓車頭看上去更具張力、更有力量感。

車側的輪廓很飽滿，前后協調的比例也很有美感。向后小幅下壓的車窗線條、突出的輪拱以及很有肌肉感的高腰線等設計，讓風神AX5即使停在那里，也有一絲蓄勢待發的運動感。車尾同樣延續了飽滿的輪廓，感覺很扎實、很穩健。

來到車內，黑色內飾是典型的運動風格，環抱式的儀表臺采用了大面積的柔性材質覆蓋，大量鍍鉻裝飾條的點綴避免了視覺上的平淡。風神AX5集成了WindLink車載智能互聯系統，包含有在線娛樂、信息咨詢、手機互聯、手機應用、語音識別、遠程控制等9大系統29項服務，讓我們能享受到很多高檔車型上才能享受到的科技配置和人文關懷，高配置與好服務“軟硬兼施”的方案，也是目前作為用戶更希望得到的結果。

風神AX5全系標配了博世9.1版本的ESP車身穩定系統、HHC坡道起步輔助系統、倒車雷達以及倒車影像。此外，無鑰匙進入與一鍵啟動系統、直接式胎壓監測、360度全景影像、行車記錄儀、盲區監測等的引入，能更好地讓車輛避免不必要的危險。

從第一眼看到風神AX5，就對車內空間有了更多期待，坐進車內也并沒有讓我們失望。前后排的頭頂空間都比較寬敞，前排保證乘坐合適的同時，后排依然有足夠的腿部空間，至少不憋屈。

東風風神AX5搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率103千瓦，峰值扭矩可達196牛米，與2.0升自然吸氣式發動機的性能相當，而燃油經濟性方面更為理想。所匹配的有5速手動及6速濕式雙離合變速器，該變速器為東風聯合格特拉克專為中國市場開發的首款小扭矩濕式雙離合變速器。