歷時多年設計開發、幾十萬公里路試標定、辦一場隆重的上市發布會、風景名勝試乘試駕、海陸空全媒體傳播……最后每月銷量還不到1000輛，這可能是汽車廠家最不愿意看到的事情了。仔細分析背后的原因，還真不都是這些汽車產品本身品質的問題。所謂“酒香也怕巷子深”，今天我們就為大家介紹5款叫好不叫座的SUV車型，它們的產品實力都可謂亮點十足，而市場表現卻不盡如人意。

在今天為您介紹的5款車型中，既有明顯缺乏關注度的DS 6，也有關注度很高的冠道和蘭德酷路澤，造成它們銷量較為低迷的原因也各有不同。特別需要說明的是廣汽本田冠道，有朋友可能會有疑問：“它每月賣4700多輛還叫銷量低迷？”是的，因為它的同級別對手昂科威月均銷量甚至超過2萬輛，相比之下人氣爆棚的冠道簡直太憋屈了。

DS 6：因為品牌力太弱而輸在起跑線上

但是光靠設計感在中國消費者面前還遠遠不夠，設計這東西需要懂得欣賞的人，很遺憾在中國懂得欣賞DS 6出眾設計的消費者大部分都更看重品牌，于是即使質感非凡配置也十分豐富，甚至同等價位下比德系最對手們性價比更高，但輸在起跑線上的DS 6還是難免淪為邊緣化的車型。