中國汽車新聞網訊 新能源市場在今年迎來發展高峰期，僅在過去的7個月里就賣出了41萬臺，同比增長120%。新能源汽車在備受關注的同時，續航里程就成了消費者最為關心的問題，然而剛剛上市的長安CS75 PHEV就一定程度上解決了消費者的顧慮。

長安利用新的電驅技術，在自家的王牌車型CS75的基礎上，打造出了全新的PHEV（插電混動）車型。

PHEV的整體造型設計與基本類似，但中網和車頭細節部分進行了一些修改，整體線條流暢，中網和貫穿式尾燈都是點睛之筆。

內飾設計更是可圈可點，全液晶儀表和中控大屏更是賦予了長安CS75 PHEV科技感。值得一提的是在用料方面使用軟質材料，甚至還可以還有麂皮材質，內飾的可謂十分豪華了。

長安CS75 PHEV的插電式混合動力系統，包括1臺1.5T發動機和3臺電機組成，其中發動機最大功率為143馬力，最大扭矩200牛·米。

3臺電機由1臺發電機和分別位于前橋和后橋的2臺驅動電機構成，也就是所謂的“三擎”動力，可根據不同駕駛情況，讓電與油交叉組合使用，保證了車輛的高效運行。混動模式下最大輸出功率就349馬力，最大扭矩605牛·米。

全新CS75 PHEV的動力電池由寧德時代提供，整個電池組容量約為12.96kWh，純電模式下最高行駛60公里。

全新CS75 PHEV匹配電控四驅系統，在彎道中前后輪的抓地力表現十分出色，提升車輛穩定性的同時駕駛極限程度也變得更高。

如果要是短途上下班出行，甚至可以用純電狀態行駛，充滿電大約需要3-4小時。

美中不足的是在高速行駛下，CS75 PHEV真實的續航只能維持在40km至45km左右。續航里程還有待進一步提高，但就車型本身而言，各方面表現都比較均衡，豐富配置和不錯性能表現，在插電式混合動力領域也算是一款誠意之作。