今年的巴黎車展上，雷克薩斯發(fā)布了UX概念車。編輯從雷克薩斯官方獲悉，全新UX概念車將于廣州車展在華首發(fā)亮相。目前雷克薩斯SUV車型已覆蓋包括中型、中大型、大型三級別共5款車型。UX概念車或定位于豪華緊湊型SUV。目前雷克薩斯已經(jīng)在華注冊了UX200、UX250、UX250h共三款商標。根據(jù)雷克薩斯的命名規(guī)則，UX概念車量產(chǎn)后將采用2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動機以及油電混合多款動力配置。

目前雷克薩斯已經(jīng)擁有LX（全尺寸）、GX\RX(中大型)和最新推出NX（中型）三個級別產(chǎn)品，即將推出的UX將定位于緊湊級，與奧迪Q3、奔馳GLA尺寸接近并形成競爭。同時其定位也會讓UX系產(chǎn)品成為雷克薩斯SUV車型中售價最低的產(chǎn)品。

網(wǎng)上車市從國家工商行政管理總局商標局獲悉：雷克薩斯在華已經(jīng)注冊了UX200、UX250以及UX250H三個全新商標。或為UX概念車量產(chǎn)版車型根據(jù)雷克薩斯商標的命名規(guī)則，字母后面的數(shù)字代表排氣量，H代表混動車型。預計新款SUV入華后將搭載排量為2.0L、2.5L的自然吸氣發(fā)動機以及油電混合動力系統(tǒng)。

UX概念車采用更為立體化的紡錘式中網(wǎng)格柵。大燈采用三組分帶式LED燈源。傳統(tǒng)后視鏡被側(cè)向攝像頭取代。車頂采用溜背式造型，A柱變?yōu)橥该鳂邮剑瑥亩M一步減小視野盲區(qū)。B柱被取消，開門方式為對開門。尾燈同樣采用多層的LED燈帶結(jié)構(gòu)，夜晚辨識度較高。尾部采用雙邊雙出的排氣管布局。尾箱采用X線條切割造型。

玻璃化整體座艙，多組液晶屏取代了傳統(tǒng)的物理按鍵面板。中控臺由復雜的切割面組成，形成環(huán)抱式座艙造型。副駕駛部分的中控臺面可根據(jù)需要變形。蛛網(wǎng)式高強度座椅取代傳統(tǒng)的寬厚皮質(zhì)座椅。內(nèi)飾覆蓋材料多采用輕質(zhì)化環(huán)保材料。

UX概念車配備固特異最新研發(fā)成果。輪胎設計上采用了與概念車相同的“inside-out”理念。基于這一理念，輪胎內(nèi)外設計元素彼此融合，輪輻與輪胎側(cè)壁的銜接一氣呵成，輪胎側(cè)壁各個部分與整個車輪無縫貼合，而在制造方面，這款輪胎也采用了固特異先進的激光雕刻工藝。