中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 相信不少男人甚至男孩都希望自己未來(lái)的終極座駕是一臺(tái)奔馳G級(jí)，而入門的G500無(wú)疑是最容易觸及的夢(mèng)想之車。不過(guò)隨著搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的入門G級(jí)消息越穿越多，一個(gè)更糟糕的消息也在最近傳出來(lái)了，是的，入門級(jí)別的V8大G要告別歷史舞臺(tái)了。

近日奔馳德國(guó)網(wǎng)站更新了可預(yù)訂的廠單信息，而2021款的G級(jí)之間取消了G500這個(gè)型號(hào)，只有奔馳G350d，奔馳G400d，奔馳G63這三款車型。目前綜合網(wǎng)絡(luò)各路消息的來(lái)源看，奔馳計(jì)劃將對(duì)G500車型停產(chǎn)至少半年，并在更入門的G350車型出現(xiàn)前，將G63作為車系的銷售主力。

此次停產(chǎn)預(yù)計(jì)是臨時(shí)性的，主要原因還是Mercedes-Benz格拉茨工廠將調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，將2.0T+48V電機(jī)的新動(dòng)力總成作為下半年的主要生產(chǎn)，以便保質(zhì)保量的按時(shí)推出G級(jí)的全新入門車型。

自1979年以來(lái)，奔馳G級(jí)就一直在麥格納斯太爾位于奧地利格拉茨的工廠生產(chǎn)，至今已經(jīng)有超過(guò)300,000——三十萬(wàn)臺(tái)G級(jí)從這里下線。不過(guò)由于歐規(guī)奔馳G500的貨源大量減少，不僅使G500在國(guó)內(nèi)的庫(kù)存價(jià)格一路上漲，更是導(dǎo)致美版與加版的奔馳G550在國(guó)外的價(jià)格飆升。

不過(guò)雖然入門的G級(jí)從V8變成了L4，但別指望這款百萬(wàn)級(jí)的豪車在價(jià)格方面會(huì)有多少讓步，據(jù)了解4缸汽油版的奔馳G級(jí)落地的價(jià)格會(huì)在150~170萬(wàn)左右，而未來(lái)還會(huì)有更加彪悍的G73 AMG車型推出。

結(jié)語(yǔ)：你以為大G推出四缸車型是沒(méi)落了，但其實(shí)個(gè)人認(rèn)為更多的原因，是奔馳為了日后應(yīng)對(duì)更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)不得以而為之，畢竟汽油版車型V8起步的排放在中國(guó)這種2.0T算大排量的地方，可是吃不消的，而不是為了讓更多窮人能買得起這款渣男車。