從上一代保時(shí)捷911中期改款后開(kāi)始，搭載渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的Carrera車系如今已經(jīng)被絕大數(shù)人接受，除了“出于性能考慮而增加渦輪”這個(gè)了理由本身無(wú)可厚非外，911 GT3系列車型還給“自吸愛(ài)好者們”保留了最后的樂(lè)土。

但這最后的“樂(lè)土”也大概率要消失了。保時(shí)捷日前表示將取消現(xiàn)款911（代號(hào)992）車系中搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，原因在于現(xiàn)款911的發(fā)動(dòng)機(jī)艙無(wú)法容納4.0L自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的體積，也就是目前718 GTS等車型正在使用的動(dòng)力。想要享受自然吸氣帶來(lái)的純粹？接受降維打擊吧！

這一讓“高轉(zhuǎn)自吸的擁躉們”笑容逐漸消失的消息在保時(shí)捷GT量產(chǎn)跑車負(fù)責(zé)人Dr.Frank-Steffen Walliser接受外媒采訪時(shí)得到確認(rèn)。隨著全新911 Carrera、Turbo、Targa等車系的逐漸完善，GT3車系也會(huì)在不久的將來(lái)發(fā)布，而這一消息的到來(lái)，無(wú)疑會(huì)讓車迷們炸了鍋。

不過(guò)，4.0L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)放不進(jìn)911肯定不會(huì)是保時(shí)捷今天早上才發(fā)現(xiàn)的，或許保時(shí)捷從設(shè)計(jì)992之初就沒(méi)有準(zhǔn)備再給他配備自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)了。不過(guò)值得慶幸的是，本代911還沒(méi)有加入電氣化動(dòng)力，原因同樣是由于車身設(shè)計(jì)而無(wú)法容納電池。所以在下代911使用更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)之前，大家就偷著樂(lè)吧！盡管我也是保時(shí)捷自然吸氣車型的忠粉，但既然Taycan都能叫Turbo，誰(shuí)說(shuō)GT3就不能有渦輪了？