中國汽車新聞網訊 近日我們從外媒獲悉，由于持續的銷量慘淡，謳歌目前在售的最頂級轎車RLX將于今年停產，并徹底退出美國市場。

提到謳歌RLX，很多人都會感到陌生，因為TA是本田最頂級轎車Legend（里程）的兄弟車型，也是謳歌品牌的“門面”。但非常尷尬的是，本田里程和謳歌RLX之間并沒有形成像豐田與雷克薩斯那樣鮮明的定位和風格，反而更容易被人認為是本田換標的車型。

而2020款的謳歌RLX似乎有意的去改變這一現狀，但啟用了全新家族式設計的新車陷入了更多的困境之中。新款的謳歌RLX由于在平臺、底盤和動力總成等硬件方面的落后，在BBA這些更新換代速度堪比智能電子設備的主流豪華品牌面前顯得異常虛弱。

而從銷量數據上看則更為慘淡，在2019年謳歌全年僅售出了1019輛RLX，這一數據簡直就像中國市場的法系車一樣小眾。而謳歌似乎也看淡了這一切，決定放棄這一級別的轎車，將更多的精力放在目前火熱的SUV市場上。

近幾年謳歌的產品力確實差的令人擔憂，現有的ILX車型還在沿用上一代思域的底盤，而TLX更是基于上一代雅閣平臺打造。但全新的SUV車型RDX反而倒有不錯的表現，看看隔壁的英菲尼迪，假如謳歌再不做些改變，也很快就會被市場所遺棄