汽車信息網9月30日訊 針對于目前國內汽車市場消費環境，一個汽車品牌尋求市場突破，SUV市場相比轎車市場要更容易一些。而在轎車市場中，經濟型家轎又要比運動型家轎更容易些。

這是因為運動家轎面對幾乎是同級中最挑剔的消費者，不僅要求車型動力、操控等方面有過硬實力，而且在顏值、配置等方面也不能含糊，而這一切到位后還要求價格也要靠譜，這對于初期市場保有量不高，采購沒有成本優勢的新品牌而言，還真是不容易做到。

但是換個角度而言，敢于推出運動家轎，也是一個品牌實力的體現，傳遞給消費者的認可度也更高。就在不久前成都車展上，作為新生代自主品牌汽車，凱翼首發亮相品牌首款A級運動家轎—— 軒度 ( 參數 | 詢價 ) ，意味著凱翼決心開啟了向難度最高細分市場挑戰。

在“達車匯”實際駕駛體驗軒度后，不僅感受到這款頗具個性新車的實力和誠意，也看到一個尋求突破全面進化中的新凱翼。

設計帶感亮點多

如果不是看車標，很難將軒度將之前車型設計上有些“傳統”的凱翼聯系起來，凌厲的線條透著運動轎車所獨有的一股“狠勁兒”。同時軒度外型設計的突破，還體現在經得起細節推敲。

前臉點陣式前格柵呈菱形向四周展開，加入三色色塊點綴，更有運動范兒。而前后車燈的設計，均是點睛之筆。流水點亮式日行燈不僅造型“潮”味兒十足，也與運動定位貼切；

雙箭頭雙箭頭式后尾燈組，在增加車輛辨識度的同時，也全面提升外形整體設計格調。這在同級車型比較中也屬于上乘。

軒度黑色內飾和紅色縫線，不僅體現出濃郁的運動氛圍，而且也在材質上體現出高品質，儀表板大面積軟質包覆，中控空調出風口采用鍍鉻飾條，前排座椅舒適性和包裹性也屬于上乘，營造出視覺與觸覺俱佳的駕乘體驗。

軒度車身長寬高分別為4666*1825*1483mm，軸距達到2700mm，這樣同級突出的“身材”也帶來寬敞的車內空間。此外后備箱空間不僅平整而且空間利用率高，全系后排座椅都能4/6比例放倒。值得一提的是，軒度后備箱采用液壓挺桿，這樣的厚道設計在同級中已經很罕見。

有性格更有誠意

既然定位運動家轎，軒度需要在動力和操控方面證明自己的實力。動力方面軒度采用業內備受好評奇瑞鯤鵬動力1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到115kW，最大扭矩達到230N·m。

與發動機匹配是模擬9速CVT無級變速箱，兩者結合的動力總成不僅油門響應迅速，而動力輸出直接但是不顯得突兀，整體加速過程比較平順，而且沒有換擋沖擊的問題，因此整車帶來非常舒適的加速體驗。

在懸架結構上，軒度也是拿的出手的。采用前麥弗遜后多連桿的前后獨立懸架，在調教上并不生硬，體現出不錯的韌性。而在過彎時懸架對車身保持相對穩定的姿態，使車輪與地面最大可能保持垂直，維持輪胎的貼地性，并能減小車身的傾斜。

同時懸架對于路面顛簸過濾效果也不錯，為后排乘客帶來更好的舒適性。雖然懸架調教的成熟度相比合資品牌還是有差距，但是從車輛操控表現來看，還是很有自身特點，特別是底盤整體性方面處于較高水準。

凱翼已經公布軒度的預售價為6.89-9.49萬元，面對自主品牌在配置上的“內卷”，軒度依然體現出這個價位車型超高誠意。標配10.25吋中控大屏，內置的智能語音交互系統能夠實現精準聲源定位，此外還擁有高清360度全景影像系統、手機無線充電、一鍵啟動等安全智能裝備。

結語：凱翼雖然目前品牌知名度和影響力還還有待提升，但是從軒度整體表現來看，還是能感受到凱翼造車用心，同時也非常有進取心，這樣的品牌雖然小眾但是贏得尊重。軒度計劃在10月份正式上市，期待軒度能通過超值表現，在注重運動性能的消費者心中“種草”！