中國汽車新聞訊 在今年的北京車展上，新能源車成為新焦點，無論是傳統車企還是新勢力造車車企都有大量的新能源車首發亮相。作為比較早進入電動車領域的雷諾集團，這次帶來了EZ-GO概念車。同時雷諾SUV家族120周年限量版、雷諾Type-A及雷諾ESPACE同臺亮相。

東風雷諾汽車有限公司市場銷售部副部長羅朗

對于本次車展的一些熱點話題以及雷諾、東風雷諾在中國市場表現以及未來發展，東風雷諾汽車有限公司市場銷售部副部長羅朗在接受品匯汽車&中國汽車新聞網表示，雷諾在中國市場

專注中國SUV市場 也會導入轎車產品

數據顯示，在剛剛過去的4月份，東風雷諾總銷量達6,595臺，環比增長6.9%。其中，2018款科雷傲銷量達4,217臺，環比增長2.6%；科雷嘉銷量環比大增13.6%，達2,264臺。而東風雷諾能夠獲得銷量增長，得益于其專注于SUV市場。

羅朗表示：“東風雷諾專注SUV市場有兩大原因，一是SUV市場的增長速度是最快的；二是因為SUV市場是我們的優勢領域，我們就是從SUV細分市場進入中國市場，并取得了成功，所以現在會非常專注SUV市場。”

根據東風雷諾2022愿景規劃，到2022年，東風雷諾將實現年銷量40萬臺，以SUV為中心，累計導入9款國產車型，包括3款電動車型。此外，東風雷諾轎車生產資質已獲國家正式批準，這也就意味著，除了現有SUV市場之外，東風雷諾已經獲得轎車細分市場的準入資格。羅朗表示：“東風雷諾將會導入包括轎車在內的不同類型的全新產品，滿足中國客戶多元化的需求。”

電動化與共享化上雷諾走在前列

除了SUV之外，國內另一大熱點無疑是以新能源。這次北京車展雷諾發布EZ-GO概念車，作為一款共享、互聯、純電動、無人駕駛的自動出行概念車，它既可以作為公共交通工具，也可以提供私人出行服務，代表了雷諾集團未來都市出行和技術創新的愿景。可以說雷諾在電動化和共享化都做好了準備。

而對于國內比較好的新勢力造車車企，雷諾認為會逐漸進入淘汰期。羅朗表示：“在19世紀末，汽車工業剛剛起步的時候，法國有超過100家的汽車品牌，但現在只有五家從19世紀末誕生至今仍充滿活力，雷諾是其中之一。”

憑借著不斷豐富的產品線和持續提升的產品實力，東風雷諾在強手如林的SUV市場上保持了穩健的增長步伐。此次北京車展雷諾展示了自己的實力，無論是電動化還是共享化上，同時也對未來有了清晰的規劃，相信未來產品逐漸豐富后，東風雷諾順利完成2022愿景不存懸念！