應對2020年疫情沖擊，一系列政策和措施相繼出臺，拉動了汽車市場回暖。預計三、四季度國內經濟會加快復蘇，疊加汽車消費促進政策的落地實施，以及上半年抑制需求的釋放，下半年國內汽車市場將延續二季度恢復態勢，全年的汽車銷量降幅也會進一步收窄。

“從樂觀的角度看，下半年降幅可能會保持在-10%，悲觀一些，全年的汽車銷量會在-20%，從目前的情況趨勢看，應該說還是相對樂觀一些的”。7月16日，在2020中國汽車產業經濟論壇上，中國汽車工業協會副秘書長師建華談到上述觀點。

 『中國汽車工業協會副秘書長師建華』

師建華介紹了中國汽車工業上半年的經濟情況。從生產情況來看，1-6月，共生產了1011萬輛，累計同比增長-16.8%。6月產量是232.5萬輛，同比增長22%，實現正增長，其中，乘用車180萬輛，實現12%的增長，商用車52.7萬輛，實現78%的增長速度。

銷量來看，6月銷售230萬輛，同比增長11.6%，1-6月份全行業累計銷量1026萬輛，累計增長-16.9%，增速的降幅大大收窄。其中，乘用車銷售176萬輛，同比增長1.8%，商用車實現14萬輛的銷量，同比增長了63.1%，為汽車產業的整體增速做出很大貢獻。

新能源汽車6月達到12.2萬輛的產量，同比增長-25%，環比增長21%，1-6月同比累計增長-36.5%。新能源汽車銷量6月是10.4萬輛，同比增長-33.1%，環比實現26.8%的增長，同比累計-37.4%的增速。

出口情況來看，6月當月出口汽車6.2萬輛，同比增長-35%，1-6月份累計出口28.6萬輛，同比增長-20.9%，在國際疫情比較嚴重的情況下，出口無疑會受到相當影響。

市場份額方面，中國品牌乘用車市場份額處于下降狀態，6月當月19萬輛的銷量，同比下降11.6%，市場份額33.5%，下降了5個百分點。1-6月份285.4萬輛的銷量，同比下降29%，1-6月份累計市場份額36.3%，下降了3.4個百分點。德系和日系的品牌份額在上升，1-6月份占到25%和27.7%，美系、韓系和法系等其他車系的份額都在下降。

上半年來看，重點企業集團市場集中度高于同期，前十家企業的銷量合計914萬輛，同比下降了16.5%，低于行業0.4個百分點，占汽車銷售總量的89.1%，高于上年同期0.4個百分點。

企業經濟效益也是負值，但是降幅明顯收窄，2020年1-5月的重點企業的營業收入增長變化情況來看，1-2月是-32.8%，1-3月是-34.7%，1-4月是-24.9%，1-5月是-15.6%，經濟效益在逐漸地恢復，降幅收窄速度較快。