應(yīng)對(duì)2020年疫情沖擊，一系列政策和措施相繼出臺(tái)，拉動(dòng)了汽車市場(chǎng)回暖。預(yù)計(jì)三、四季度國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)會(huì)加快復(fù)蘇，疊加汽車消費(fèi)促進(jìn)政策的落地實(shí)施，以及上半年抑制需求的釋放，下半年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)將延續(xù)二季度恢復(fù)態(tài)勢(shì)，全年的汽車銷量降幅也會(huì)進(jìn)一步收窄。

“從樂(lè)觀的角度看，下半年降幅可能會(huì)保持在-10%，悲觀一些，全年的汽車銷量會(huì)在-20%，從目前的情況趨勢(shì)看，應(yīng)該說(shuō)還是相對(duì)樂(lè)觀一些的”。7月16日，在2020中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)論壇上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華談到上述觀點(diǎn)。

 『中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華』

師建華介紹了中國(guó)汽車工業(yè)上半年的經(jīng)濟(jì)情況。從生產(chǎn)情況來(lái)看，1-6月，共生產(chǎn)了1011萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)-16.8%。6月產(chǎn)量是232.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中，乘用車180萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)12%的增長(zhǎng)，商用車52.7萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)78%的增長(zhǎng)速度。

銷量來(lái)看，6月銷售230萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.6%，1-6月份全行業(yè)累計(jì)銷量1026萬(wàn)輛，累計(jì)增長(zhǎng)-16.9%，增速的降幅大大收窄。其中，乘用車銷售176萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%，商用車實(shí)現(xiàn)14萬(wàn)輛的銷量，同比增長(zhǎng)了63.1%，為汽車產(chǎn)業(yè)的整體增速做出很大貢獻(xiàn)。

新能源汽車6月達(dá)到12.2萬(wàn)輛的產(chǎn)量，同比增長(zhǎng)-25%，環(huán)比增長(zhǎng)21%，1-6月同比累計(jì)增長(zhǎng)-36.5%。新能源汽車銷量6月是10.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-33.1%，環(huán)比實(shí)現(xiàn)26.8%的增長(zhǎng)，同比累計(jì)-37.4%的增速。

出口情況來(lái)看，6月當(dāng)月出口汽車6.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-35%，1-6月份累計(jì)出口28.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-20.9%，在國(guó)際疫情比較嚴(yán)重的情況下，出口無(wú)疑會(huì)受到相當(dāng)影響。

市場(chǎng)份額方面，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額處于下降狀態(tài)，6月當(dāng)月19萬(wàn)輛的銷量，同比下降11.6%，市場(chǎng)份額33.5%，下降了5個(gè)百分點(diǎn)。1-6月份285.4萬(wàn)輛的銷量，同比下降29%，1-6月份累計(jì)市場(chǎng)份額36.3%，下降了3.4個(gè)百分點(diǎn)。德系和日系的品牌份額在上升，1-6月份占到25%和27.7%，美系、韓系和法系等其他車系的份額都在下降。

上半年來(lái)看，重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)集中度高于同期，前十家企業(yè)的銷量合計(jì)914萬(wàn)輛，同比下降了16.5%，低于行業(yè)0.4個(gè)百分點(diǎn)，占汽車銷售總量的89.1%，高于上年同期0.4個(gè)百分點(diǎn)。

企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益也是負(fù)值，但是降幅明顯收窄，2020年1-5月的重點(diǎn)企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)變化情況來(lái)看，1-2月是-32.8%，1-3月是-34.7%，1-4月是-24.9%，1-5月是-15.6%，經(jīng)濟(jì)效益在逐漸地恢復(fù)，降幅收窄速度較快。