中國汽車新聞網訊 2018年開始中國汽車行業第一次面臨了30年以來的首次負增長，中國汽車行業從增量市場競爭進入存量市場競爭，在競爭環境下，更激烈的市場當中，我們的企業，我們的汽車人，如何面對新的環境，如何保持持續增長盈利的向前是很多企業和汽車人共同思索和探討的話題。

中國國際貿易促進委員會汽車行業分會副會長趙揚

3月29日，由中國汽車新聞網與iDigital China聯合舉辦的“ADMIC汽車數字化&營銷創新峰會”在上海綠地萬豪酒店盛大開幕，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會副會長趙揚發表了主題演講。他表示，當今中國汽車行業處于新一輪變革之中，電動化、智能化、網聯化、共享化這一汽車新四化將成為汽車未來行業發展的重要方向，另一方面，汽車企業的利潤在不斷壓縮，面臨競爭也日趨激烈，汽車產業轉型升級也帶來新的機遇。

以下是中國國際貿易促進委員會汽車行業分會副會長趙揚的發言實錄：

各位的尊敬來賓、媒體朋友們，女士們，先生們大家早上好！

非常高興與各位相聚在這里，今天會議開始得也比較早，有這么多的朋友準時到場非常高興，我們共同參加由IDIgital china與中國汽車新聞網主辦的中國國際貿易促進委員會汽車行業分會支持的汽車數字化營銷創新峰會，再次我謹代表中國國際貿易促進委員會汽車行業峰會對各位的到來表示衷心的感謝和熱烈的歡迎。

眾所周知，當今中國汽車行業處于新一輪變革之中，電動化、智能化、網聯化、共享化這一汽車新四化將成為汽車未來行業發展的重要方向，另一方面，汽車企業的利潤在不斷壓縮，面臨競爭也日趨激烈，汽車產業轉型升級也帶來新的機遇，汽車消費升級和消費分級，同時也帶來產品結構調整的機會，汽車消費升級和消費分級，同時作用帶來了產品結構的調整及機會，汽車功能的拓展帶來的產業提升的機遇，從提供產品到提供出行服務帶來的盈利模式轉換機遇。

我們也看到越來越多的車企組織和布局層面已經形成了更加整體性的戰略，定位以客戶為中心，以用戶思維把握市場動態的需求與變化，也有不少車企宣布轉型，把自己的角色定位為出行服務方式解決商即刻義說新的商業模式如雨后春筍。新的商業模式需要新的營銷思慮，如何在汽車新商業形態下布局數字化整合營銷戰略，如何尋找更加聚焦和更有溝通效益的營銷場景，如何切實做到以用戶為核心，如何建立生態化共贏的品牌消費者關系，通過今天的峰會，一天的互動交流，頭腦風暴，相信大家肯定會有很多的收獲，更可以激發大家未來開展工作的思路，最后預祝本次大會獲得圓滿成功，謝謝大家！