汽車的普及率越來(lái)越高，人們消費(fèi)水平也在不斷提升，汽車更新?lián)Q代也快，所以買車時(shí)車子的保值率也成了很多消費(fèi)者考慮的重要因素。一方面，現(xiàn)在的人，買車很少有能開到報(bào)廢的，基本上都是開個(gè)幾年就會(huì)考慮換車。所以保值率高的車，就不至于虧太多；另一方面，汽車保值率高，也就意味著車子擁有三大件耐用、省心、省油、后期維修保養(yǎng)便宜等特點(diǎn)。

據(jù)中國(guó)汽車保值率研究委員會(huì)發(fā)布的《2017中國(guó)汽車保值率報(bào)告》顯示，新車第一年綜合保值率低于72%，車齡5年綜合保值率不足46%，其中B級(jí)車最保值，售價(jià)低的A00級(jí)車最易貶值。

（各級(jí)市場(chǎng)車型車齡1-5年綜合保值率對(duì)比）

如今龐大的汽車市場(chǎng)，容易讓消費(fèi)者眼花繚亂，到底哪些車值得買，哪些車保值率高，很多消費(fèi)者還是不太了解的，所以今天大師就給大家分析下各大車系的保值率，讓大家在選購(gòu)車輛的時(shí)候心里能有個(gè)底。

NO.1 德系車

5年平均保值率：48.16%

德系借著大眾神車的光輝，不管是銷量還是保值率都穩(wěn)居第一。雖然第一年、第三年的保值率不如日系，但是憑借各車穩(wěn)定且平均的雄厚實(shí)力，其五年的平均保值率高達(dá)48.16%，名列所有車系第一。

NO.2 日系車

5年平均保值率：47.83%

日系車的保值率可謂是驚人的高，在第一年和第三年基本是一人獨(dú)大，輕松碾壓眾車系，但是因?yàn)椴糠周囎訉?shí)力懸殊，保值率出現(xiàn)被拖后腿的現(xiàn)象，導(dǎo)致五年的平均保值率47.83%,屈居德系之后。

NO.3 韓系車

5年平均保值率：46.33%

韓系車在市場(chǎng)上一直都是物美價(jià)廉般的存在，雖然三大件還沒(méi)有達(dá)到日系車的水準(zhǔn)，但在故障控制率方面做得較好，不少韓系車也有著皮實(shí)耐用的口碑。因?yàn)楦鞣矫娑驾^為平庸，韓系車一般主打的是家用和代步，所以保值率也是比較平均，因?yàn)槭袌?chǎng)保有量挺高的沒(méi)多以五年的保值率也能達(dá)到46.33%，位列第三。

NO.4 美系車

5年平均保值率：43.57%

美系車早些年被烙上“油老虎”“小毛病眾多”的口碑印記，也導(dǎo)致了美系車形象一直都不是特別好，近年來(lái)雖有進(jìn)步但在質(zhì)量上依舊不如日系德系出色，所以即使有科沃茲這么出色的保值車型撐門面，但總體表現(xiàn)還是一般般，五年保值率只有43.57%，差點(diǎn)就被法系車趕超了。

NO.5 法系車

5年平均保值率：42.67%

法系車的存在，可謂是讓二手車市廠商瑟瑟發(fā)抖，憑借低保值率而聞名的法系車，就算是市場(chǎng)表現(xiàn)出色的標(biāo)志308的五年保值率也僅僅是46.85%，而保值率最低的雪鐵龍C4世嘉五年保值率才37.19%，這簡(jiǎn)直就是誰(shuí)買誰(shuí)虧的節(jié)奏啊。

NO.6 自主品牌

5年平均保值率：40.80%

其實(shí)，把自主的緊湊轎車放上來(lái)比較是有點(diǎn)不太公平的，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車的發(fā)展崛起是近些年的事，而且大部分都往SUV方向發(fā)展，轎車并不是重點(diǎn)對(duì)象，而較為火熱的車型大多發(fā)展不到五年，而數(shù)據(jù)也只能通過(guò)估算，所以只可以當(dāng)作參考著看，而不能完全代表。車輛的保值率會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)其的信心，也從一定的程度上反映出車輛的實(shí)力和價(jià)值，所以保值率對(duì)于車子的銷量會(huì)有較大的影響。消費(fèi)者在選購(gòu)車子的時(shí)候，除了考慮自身的需求，還要看看車子的市場(chǎng)表現(xiàn)，這樣才能作出最佳的選擇。