中國汽車新聞網訊 “瓜子二手車直賣網，沒有中間商賺差價！”今年下半年，瓜子二手車創始人、CEO楊浩涌舉措頻繁，資本市場動作連連。 

10月31日，車好多集團正式宣布推出基于融資租賃模式的汽車新零售平臺——毛豆新車網。這意味著，一是國內最大的二手車平臺瓜子二手車直賣網通過整合現有業務，將公司正式升級為車好多集團；二則集團推行毛豆新車網、瓜子二手車直賣網的雙品牌運作，毛豆新車網將保持與瓜子二手車同等力度的資源投入和品牌廣告投入；三是宣布完成近6億美元B輪融資。

“達車匯”在發布會現場獲悉，B輪融資分兩期完成：包含今年6月B輪融資超4億美元，以及10月完成的B+輪超1.8億美元融資。其中，B+輪融資中，瓜子和毛豆組成的車好多集團已達32億美元。短短兩年時間，車好多集團這一估值已與趕集網2015年與58同城合并時的估值相當。

在融資租賃層面優化產銷流程

毛豆新車網作為集團的核心業務，專注于新車租售消費服務的汽車新零售平臺。通過引進國際上成熟的汽車融資租賃模式，為用戶提供0到1成的低首付、低月供的新車租售服務。車好多集團CEO，瓜子二手車直賣網、毛豆新車網創始人楊浩涌表示，將始終致力于為新車用戶提供有競爭力的金融產品和服務，充分挖掘并滿足用戶的需求。

根據中國汽車工業協會發布的數據顯示，2016年中國乘用車銷量首次超過2400萬輛。中國的新車總銷量已經超越美國，排在全球第一。可以預見，中國未來新車融資租賃市場的年潛在交易規模高達上萬億元。而通過線上整合用戶的需求，集中采購，毛豆新車網也有效促進經銷商的庫存周轉。目前，毛豆新車網已經與超過24家汽車主機廠商建立了合作，覆蓋了70個主流車型。

針對新車融資租賃在美國的滲透率超過30%，中國的滲透率卻極低現狀，楊浩涌表示：“我們希望能夠通過大數據、人工智能等前沿技術的應用，在融資租賃層面對汽車的生產、流通與銷售過程進行優化升級，有效幫助汽車主機廠商開拓新用戶、優化產銷流程，再造一個全新的汽車消費市場。”

傾力打造毛豆新車汽車交易戰略成型

與傳統的汽車貸款服務相比，毛豆新車網主打的融資租賃模式具有低首付、月供低、門檻低獲貸快、省心省力四大特點。

發布會現場，楊浩涌表示，瓜子等于二手車，毛豆等于新車融資租賃。他認為，毛豆新車網，與以前的新車電商不一樣。楊浩涌的目標是：在較短的時間內形成“毛豆等于新車”的用戶認知。而毛豆新車要真正實現挖掘一個全新的汽車消費關系，提升全產業鏈效率，沒有瓜子二手車直賣網過去兩年積累的大數據、人工智能平臺，毛豆新車網的顛覆模式難以實現。

活動現場，毛豆新車網啟動與中國長安、上汽大眾、英菲尼迪、廣汽菲亞特克萊斯勒等汽車主機廠商的戰略合作，廣汽菲亞特克萊斯勒銷售部大客戶業務總監黃四海表示，毛豆新車網通過互聯網與金融的方式切入汽車租售市場，是對用戶需求的一種有效補充，豐富消費者用車方式的同時，也幫助提升全產業鏈效率。與此同時，通過毛豆平臺，廠商能夠更清晰的了解用戶的需求和喜好，反作用于生產、制造、設計等環節。而用戶也能夠參與到生產、流通、銷售的環節中，真正的實現重構汽車消費關系。

對此，業內人士認為，毛豆新車網的上線，將進一步豐富國內新車市場的金融產品服務，實現消費者，主機廠、經銷商等多方共贏的積極影響。用戶方面，通過與汽車主機廠商、經銷商無中間環節的合作，毛豆新車網拿到一手優質車源，為消費者提供低首付融資租賃的新型用車、購車服務。

而這，正符合楊浩涌在較短的時間內形成“瓜子等于二手車”的用戶認知，就像“淘寶等于網購”的品牌認知一樣。這也就是他區別新車與二手車，車好多集團平臺升級，新車融資租賃啟用新品牌“毛豆”，沒有沿用“瓜子”的原因。楊浩涌表示，毛豆新車網作為集團搭建的汽車產業鏈中的重要組成部分，將與瓜子二手車形成雙品牌、雙業務相互拉動的作用。

不難預見，車好多集團通過融資租賃的模式進入新車領域，一方面，瓜子二手車在汽車交易領域積累了豐富的汽車買賣家用戶資源和雄厚的金融實力，將有利于毛豆新車網建立天然壁壘；另一方面，毛豆新車網在未來將持續為瓜子二手車提供優質的二手車車源。而未來，毛豆新車網與瓜子二手車為用戶提供更豐富的車相關的產品、服務的同時，車好多集團將積累完整的汽車產業大數據，引領汽車行業變革。