近日，騰勢汽車在新加坡舉行品牌發布會，右舵版騰勢D9同步發售，推出前驅和四驅兩款車型，售價為296,888-341,888新加坡元，折合成人民幣約為160.6-184.9萬元，作為參考，騰勢D9在國內的起售價為33.98萬元，新加坡市場售價比國內高出5倍多！在新加坡售價和豐田埃爾法相差不大。

要知道，前兩年國內選擇合資品牌豪華MPV也是需要加高昂的費用，現在騰勢D9不僅讓更多國人以更具性價比的價格享受到騰勢D9，還走出國門，沖擊國外豪華MPV市場。

作為騰勢汽車旗下首款旗艦MPV，自2022年上市以來，騰勢D9以“設計、乘坐、智慧、駕馭、安全”的劃時代新豪華配置以及宜家宜商的全優實力，贏得了廣泛用戶的青睞，迅速摘下了中國MPV市場的銷冠，2023年更以“王者”之態，打破了合資品牌對中國這一市場長達20多年的壟斷。

“騰勢汽車將持續依托全球體系實力，加速國際化進程，打造世界級新能源科技豪華品牌，推進高價值出海落地，持續為全球用戶帶來超越期待的新豪華出行體驗。”對于品牌出海，騰勢汽車總經理兼首席共創官趙長江如此說道。

9月17日，工商信息顯示，深圳騰勢新能源汽車有限公司（簡稱“騰勢汽車”）發生股權與工商變更，比亞迪汽車工業有限公司的持股比例由90%升至100%，持股10%的梅賽德斯—奔馳（中國）投資有限公司退出。

這意味著，騰勢汽車從由比亞迪與戴姆勒的合資車企變為自主品牌車企。此前有消息稱，按照規劃，騰勢汽車股權調整將在今年內完成，未來騰勢汽車不排除在其他板塊與梅賽德斯—奔馳方面再次開展合作。據天眼查顯示，比亞迪此次10%股權認繳金額超7億元。

這次騰勢D9在新加坡的上市，滿足了亞太地區對豪華MPV日益增長的需求，也助力比亞迪品牌提升到了新的高度。