由于自主品牌特別是新勢力的崛起，此前奔馳S級帶來的尊貴體驗逐步被新勢力車型更為智能奢華的舒適體驗超越，奔馳S的客戶也有不少分流到了新勢力品牌中。

日前，由于豪華轎車市場需求下滑，有消息稱梅賽德斯-奔馳將削減旗下S級和EQS車型的產量。這一消息隨后被梅賽德斯官方證實，S級和EQS均在位于辛德芬根的“工廠56”生產，該工廠通常實行兩班倒，從今年10月開始，工廠將改為單班制。目前還不清楚梅賽德斯將如何補償工廠減產對員工造成的影響。

根據銷量數據顯示，今年上半年，S級轎車的銷量下降了22%，1-6月期間，總計交付了28100輛新車；截止目前，奔馳官方還尚未透露在進行改組后是否計劃或如何補償工廠員工。

梅賽德斯在一份聲明中表示：“我們持續優化生產網絡，并利用其高靈活性應對地緣政治、微觀和宏觀經濟發展帶來的波動和不斷變化的框架條件，以保持競爭力。因此，我們計劃調整辛德芬根工廠部分車型的生產。”