大佬頻繁串場，他們在想什么？

今天不聊特斯拉，今天聊聊這個被汽車行業寄予厚望的上海車展，不過在聊上海車展之前，插播一條消息：

4月22日日本汽車工業協會(JAMA)主席豐田章男稱，因當前全球新冠疫情問題，決定取消2021東京汽車展。日本汽車制造商協會日前表示，兩年一度的東京汽車展面臨重新規劃，規劃結果有可能是改在線上舉辦。

雖說是受疫情影響，但是線上舉辦車展的效果比線下真的會相差十萬八千里。就拿車企大佬們的交際來說，如果沒有線下做支撐，諸多大佬就不能頻繁走動，四處交流。也就不能被媒體抓拍，驗證跨界企業是否造車的流言。

當然，車展的主角還是非“電動化”莫屬，現在的電動化角逐激烈到什么程度呢？何小鵬認為，未來5年，新老勢力都還有機會，但到2025年之后，市場將會是從“春秋”到“戰國”的變革。放眼世界，未來10年里，全球現存的300家造車企業可能會縮減到10家汽車企業（集團）。

如今關于剩余玩家的“危言聳聽”已經沖出中國，走向世界了。那么我們放眼全球來看下，電動車的市場環境怎么樣了：

4月23日，歐洲汽車制造商協會表示，2021年第一季度，純電動和插電式混合動力汽車占歐洲乘用車銷量的15%左右。相比來看，此前中國汽車工業協會公布的數據顯示，2021年一季度，電動車占中國汽車總銷量的8%。

啊，這。歐洲電動車勢頭是真的猛啊。不過，中國也不是吃素的，中國車企更不是，既然你歐洲的市場這么好，那么我們就“殺過去”。

據多家媒體報道，2021上海車展上亮相的五菱宏光MINI EV敞篷版，將會以進口后組裝的方式在立陶宛生產并銷售。報道稱，新車將在歐洲市場更名為Freze Froggy EV，起售價達到2萬歐元（約人民幣15.61萬元）。

拉脫維亞的Dartz公司屆時將在歐洲銷售這款汽車，該公司此前已經推出了普通版五菱宏光 MINI EV的換標車型Freze Nikrob，于2月發布，售價9999歐元（約7.77萬元人民幣），作為對比，目前國內普通版車型的起步價為2.88萬元。

當然，全球車企也在加速電動化進程。

近日，凱迪拉克負責人羅里·哈維（Rory Harvey）對外表示，從現在開始，該品牌將只推出純電動車型。目前該公司已經推出了首款純電動車型LYRIQ，該車將于2022年初投產。同時，他預計到2030年該公司將不再銷售燃油車型。

豐田也發布消息稱，按照規劃，到2025年，豐田和雷克薩斯品牌將向中國市場導入電氣化車型達30款以上，類型包含純電動、插電式混動、氫燃料以及普通混合動力。

國內車企恒大汽車也在車展發布了9款新車，先期發布的恒馳1車型將在今年第四季度試生產，有望于2022年大批量交付。未來，恒大汽車期望2025年產銷超100萬臺，2035年實現年產銷超500萬輛。

實際上，互聯網與ICT企業對傳統車企的賦能也非常關鍵。

據外媒報道，百度與吉利的電動汽車合資公司集度汽車透露，計劃在未來五年投入500億元人民幣（合77億美元）用于制造智能汽車。該公司計劃在三年內推出其首款電動汽車，并將努力加快這一進程。

如果說，以上的這些消息還不足以讓人感受到電動化的熱潮。那么，華為的這則新聞，絕對是當下最具討論性的存在。

4月20日，華為在上海舉行智慧出行華為智選品鑒會，宣布賽力斯華為智選SF5正式入駐華為旗艦店，通過華為全國的零售渠道網絡進行銷售。隨后，賽力斯在4月23日披露，截至4月22日24時，賽力斯華為智選SF5車型兩日訂單已突破3000輛。

就如華為常務董事、消費者業務CEO余承東所言，華為賣車最大的優勢在于，其網點眾多，在全球有12家旗艦店、超過5000家高端體驗店、6萬家零售與服務網點。這既是華為智選首次新增汽車品類，也意味著華為智慧出行戰略的全新升級。

當智能電動車賽道越來越擁擠，跨界抱團取暖或許成為沖出賽道最好的保障。在這其中，零部件供應商的作用也越來越大。

本次車展上，騰訊與寶馬、長城汽車、長安汽車、吉利汽車、廣汽、上汽奧迪、上汽大通、江鈴福特、Jeep、奇瑞汽車、恒大汽車、江淮思皓、沃爾沃、極星、理想汽車、威馬汽車等合作伙伴合作的數十款新車亮相，標志著騰訊生態正在全面進入汽車數字座艙。

現代汽車·起亞與百度Apollo就GEN1 China OEM平臺&品牌合作正式達成戰略合作。根據合作協議，雙方將進一步發揮各自優勢，加快在汽車智能化升級及品牌數字化轉型的合作開發與應用，推動基于GEN1 China OEM平臺的全新產品落地。

江汽集團與地平線舉行合作簽約儀式，就汽車智能駕駛、智能網聯、人工智能領域展開深層合作，達成全面戰略合作伙伴關系。

愛馳汽車與藍谷智慧能源正式簽訂戰略合作協議，雙方就換電車型開發、換電技術研發、換電站設備生產與銷售、大數據運營、品牌合作與推廣等業務展開合作，滿足B端運營車輛出行的補能需求。

小馬智行卡車事業部與采埃孚旗下商用車控制系統事業部宣布簽署合作諒解備忘錄。雙方將建立戰略合作伙伴關系，利用各自的資源和技術優勢進行有效合作，共同致力于為自動駕駛市場提供全面、系統、可靠的解決方案和物流運輸服務。

奧動新能源宣布已與中國石化簽署戰略合作協議，雙方將在全國范圍內，圍繞換電站建設運營、補能技術升級及商業模式創新，開展全方位深度合作，通過加速全國換電網絡布局，共同打造“油、氣、氫、電”多元綜合能源服務平臺。雙方規劃至2025年，全國換電站達到5000座，打造100個城市級換電服務網絡。

大陸集團與地平線從深度合作升級為成立智能駕駛合資公司，合資公司將由大陸集團將控股。據悉雙方將發揮雙方母公司在產品質量、供應鏈以及人工智能芯片和算法方面的優勢，面向中國本土以及全球整車廠商客戶提供行業領先的高級駕駛員輔助系統（ADAS）和自動駕駛軟硬件系統解決方案。

......

合作的消息絡繹不絕，車企大佬們也總是出其不意地出現在其他品牌或者零部件企業的展臺上。或許，關于未來的競爭，已經拉開大幕。