福特沒有詳細說明可能是什么原因導致它進行額外的質量檢查。

1月18日，據國外媒體報道，福特將推遲交付數百輛Mustang Mach-E ，從2021年2月5日-2月11日延期到2021年3月18日-3月24日，以“進行額外的質量檢查”。福特沒有詳細說明可能是什么原因導致它進行額外的質量檢查。

“作為我們交付高質量車輛承諾的一部分，我們正在對上個月經銷商開始發貨前建造的數百輛野馬Mach-E車型進行額外的質量檢查。我們希望確保它們符合客戶期望和應得的質量”。福特發言人Emma Berg如是說到。

2019年11月，Mustang Mach-E完成首發，隨后福特開始接受可退訂金，并表示該車的首年產量將被限制在5萬輛。目前還不清楚福特接受了多少份Mach-E的訂單，但是首版車型在開始接受預訂后很快就售罄了。

據悉，福特從去年12月份開始交付Mustang Mach-E 的，部分汽車在12月下旬如期交付。但現在，該公司將把面向北美（美國和加拿大）的數百輛Mustang Mach-E的交付時間推遲一個月。

有意思的是，在去年的12月底，外媒報道福特電動汽車業務負責人達倫·帕爾默(Darren Palmer)，接受某汽車博客采訪時不點名地諷刺了特斯拉一把，稱福特的新款Mustang Mach-E 電動汽車沒有這樣那樣的質量問題。

帕爾默表示，新款野馬“車門嚴絲合縫，顏色匹配，保險杠不會脫落，當你洗車時天窗不會掉下來，門把手不會在寒冷的天氣里卡住”。而他所提到的質量問題恰恰都是近期出現在特斯拉上的。

而國產福特Mustang Mach-E將在4月開幕的上海車展上正式發布。據了解，新車已在去年的北京車展進行了國內首發，將在今年以進口形式引入國內市場，并有望落戶長安福特進行本土化生產。

Mach-E定位家用純電豪華SUV，基于福特Global Electric平臺打造，據說福特在該平臺上投資了115億美元，并且是由此前在2017年組建的“福特愛迪生團隊”操刀研發。

動力方面，將提供兩種電池容量分別為75.7kWh或98.8kWh。官方數據顯示，新車EPA工況下續航里程為370km-480km，而NEDC工況最高續航里程可達600km。關于新車更多消息，我們將持續關注。

福特汽車（中國）有限公司總裁兼首席執行官陳安寧表示：“每一代Mustang的誕生，都是福特進取創新精神的一次升華。乘風破浪而來的MustangMach－E將成為引爆中國高端電動車市場的黑馬，完美詮釋了福特銳意進取、先鋒創新的品牌理念。它不僅僅是智能時代福特品牌先鋒創新的代表，更具有突破自我、超脫傳奇、引領時代的重大意義。”