1月18日，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y在上海世博特斯拉中心、上海向陽(yáng)特斯拉中心、上海森蘭交付中心正式開始交付。這是特斯拉上海超級(jí)工廠繼Model 3后，第二款面向中國(guó)用戶生產(chǎn)、交付的車輛。今天起，Model Y還將在中國(guó)各城市陸續(xù)開始交付，以最快的速度將車輛交付到用戶手中。

此前的1月1日，特斯拉正式在官網(wǎng)上線了國(guó)產(chǎn)Model Y供用戶訂購(gòu)。而33.99萬(wàn)～36.99萬(wàn)元的售價(jià)低普遍低于外界預(yù)期，這也使得Model Y一時(shí)成為像蘋果手機(jī)一樣需要搶購(gòu)的商品。傳言特斯拉中國(guó)官網(wǎng)一天之內(nèi)就收到了10萬(wàn)個(gè)訂單，官網(wǎng)也一度癱瘓，盡管未得到官方證實(shí)，但從網(wǎng)上傳出的展廳里人山人海的照片，也肉眼可見Model Y的市場(chǎng)殺傷力有多強(qiáng)。

現(xiàn)在訂購(gòu)，長(zhǎng)續(xù)航版Model Y的交付日期要等到今年第二季度，高性能版則直接要等到第三季度。不知道隨著上海超級(jí)工廠的產(chǎn)能提升，交付日期會(huì)不會(huì)提前。

總之，國(guó)產(chǎn)Model Y的正式交付，毫無疑問標(biāo)志著特斯拉在中國(guó)的發(fā)展進(jìn)入全新階段。這個(gè)全新階段指的是與Model 3和Model Y配套的國(guó)產(chǎn)化率、充電樁建設(shè)等會(huì)得到全面擴(kuò)張與提速。

目前，特斯拉在華建設(shè)開放的超級(jí)充電站已突破720站、超級(jí)充電樁突破5700個(gè)。僅在2020年，特斯拉中國(guó)就一共建設(shè)和開放了超過410座超級(jí)充電站，其中超過180座為V3超級(jí)充電站。同時(shí)，特斯拉在華建設(shè)的超級(jí)充電樁工廠也將于今年一季度正式投產(chǎn)，這一工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到年產(chǎn)1萬(wàn)根超級(jí)充電樁，將進(jìn)一步加速特斯拉在華的充電網(wǎng)絡(luò)布局，讓充電補(bǔ)能更加方便快捷。值得注意的是，該工廠將主要生產(chǎn)V3超級(jí)充電樁，從而普通用戶也能享受到“充電15分鐘，續(xù)航250公里”的補(bǔ)能體驗(yàn)。

同時(shí)，據(jù)特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理王昊介紹，上海超級(jí)工廠的本地化率進(jìn)展非常順利，目前本地化率正在穩(wěn)步提升中，同時(shí)也帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。相信隨著國(guó)產(chǎn)化率的進(jìn)一步提升和生產(chǎn)制造工藝的的改進(jìn)，國(guó)產(chǎn)Model Y的售價(jià)將會(huì)進(jìn)一步下探到更多用戶能觸及到的價(jià)格區(qū)間。

這也不禁讓一個(gè)老生常談的問題再次擺到臺(tái)面上來：特斯拉的入化，對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌來說是鯰魚還是滅霸？

2020年，國(guó)產(chǎn)Model 3的交付了13.7萬(wàn)臺(tái)，到12月的時(shí)候基本上與吉利帝豪、大眾邁騰這些熱銷轎車同處一檔，全年的交付水平也直逼奧迪A4、寶馬3系、奔馳C級(jí)這些同等車型。所以，Model Y的國(guó)產(chǎn)，將會(huì)對(duì)奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5等這些同價(jià)位車型造成直接沖擊。尤其考慮到大城市有牌照資源優(yōu)勢(shì)，Model Y可能會(huì)獲得更多豪華車消費(fèi)群體的購(gòu)買熱情。

全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔樹東也認(rèn)為，考慮到SUV在中國(guó)市場(chǎng)非常受歡迎，Model Y在中國(guó)可能會(huì)賣得比Model 3更好，從而可能推動(dòng)特斯拉今年在華銷量達(dá)到30萬(wàn)輛。

而在過去的一年，隨著國(guó)產(chǎn)Model 3的交付，一大批有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)產(chǎn)純電轎車也受到了消費(fèi)者的青睞。小鵬P7、比亞迪漢 EV并沒有因?yàn)镸odel 3而無人問津，反而越賣越好，雙雙在年底收獲了超3000臺(tái)和10000臺(tái)的單月最好成績(jī)。

所以，特斯拉的國(guó)產(chǎn)，對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源品牌來說是鯰魚，而對(duì)于豪華品牌來說，就是滅霸？