來(lái)源：視頻截圖

前不久，Business Insider雜志母公司Axel Springer CEO Mathias Dpfner與特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）進(jìn)行了一場(chǎng)大約半小時(shí)的訪談。短短30分鐘里，信奉“第一原理”的馬斯克分享了許多天馬行空的想法。

馬斯克表示，自動(dòng)駕駛將比人類(lèi)駕駛員更安全，特斯拉非常有信心在2021年達(dá)到L5級(jí)自動(dòng)駕駛水平。并且，特斯拉將秉持一個(gè)開(kāi)放的姿態(tài)，向其它公司提供自動(dòng)駕駛技術(shù)許可，幫助它們做正確的事。

對(duì)于馬斯克而言，最重要的事依然是幫助人類(lèi)實(shí)現(xiàn)火星移民計(jì)劃，成為跨星球物種，開(kāi)創(chuàng)新的人類(lèi)文明。“生命終將超越太陽(yáng)系，到達(dá)其他恒星系統(tǒng)。”馬斯克計(jì)劃兩三年后親自進(jìn)入太空，生命結(jié)束后將埋在火星上。生于地球葬于火星，“將是一件非?？岬氖虑?rdquo;。

從新冠肺炎疫情聊到自動(dòng)駕駛，從個(gè)人財(cái)富聊到人工智能，呈現(xiàn)在我們面前的，依舊是那個(gè)腦洞大開(kāi)、恃才傲物又心懷天下的馬斯克。

劃重點(diǎn) | 馬斯克精彩觀點(diǎn)：

a.基本上mRNA可以治愈一切，它就像一個(gè)計(jì)算機(jī)程序，可以對(duì)其進(jìn)行編程以執(zhí)行所需的任何操作。你甚至可以變成一只蝴蝶。

b.特斯拉不會(huì)發(fā)起惡意收購(gòu)。特斯拉甚至計(jì)劃向其他車(chē)企開(kāi)放超充網(wǎng)絡(luò)，包括 Autopilot 授權(quán)等。未來(lái)，特斯拉計(jì)劃每年銷(xiāo)售2000萬(wàn)輛汽車(chē)。

c.特斯拉最具競(jìng)爭(zhēng)力的公司可能誕生于中國(guó)。

d.自動(dòng)駕駛比人類(lèi)駕駛員更安全，特斯拉預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛。

e.兩三年后馬斯克會(huì)進(jìn)入太空，將來(lái)希望葬在火星。未來(lái)四到六年，可能將出現(xiàn)第一個(gè)在火星上生活的人類(lèi)。

以下是訪談實(shí)錄，經(jīng)未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)（ID：auto-time）編譯整理（有所刪改）。

來(lái)源：視頻截圖

特斯拉最具競(jìng)爭(zhēng)力的公司將誕生于中國(guó)

在馬斯克看來(lái)，特斯拉更傾向于獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，未來(lái)有可能向傳統(tǒng)車(chē)企（比如寶馬）開(kāi)放某些技術(shù)。特斯拉并不是要?jiǎng)?chuàng)建技術(shù)壁壘。“我們將提供自動(dòng)駕駛技術(shù)許可，幫助其他公司做正確的事。”

Dpfner：大眾CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）曾開(kāi)玩笑地說(shuō)，特斯拉實(shí)際上可以接管大眾。這對(duì)您有吸引力嗎？

馬斯克：傳統(tǒng)收購(gòu)很難，因?yàn)槊總€(gè)公司都有自己的文化。我們不想發(fā)起惡意收購(gòu)，如果他們與我們聯(lián)系并表示對(duì)此感興趣，我們也會(huì)考慮。

Dpfner： 未來(lái)十年特斯拉將出售多少輛汽車(chē)？

馬斯克：我們內(nèi)部認(rèn)為，希望每年更換全球范圍1％的車(chē)輛，因此計(jì)劃每年大約售出2000萬(wàn)輛（新能源）汽車(chē)。

Dpfner：傳統(tǒng)車(chē)企在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中是否還有機(jī)會(huì)？

馬斯克： 現(xiàn)在還不算太晚。大眾正在向電氣化邁進(jìn)，許多中國(guó)公司的發(fā)展也很快。特斯拉最具競(jìng)爭(zhēng)力的公司可能誕生于中國(guó)。中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。大約90％（的汽車(chē)公司）表示他們正在迅速實(shí)現(xiàn)電氣化。

特斯拉今年將實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛

馬斯克曾表示，將在2020年實(shí)現(xiàn)完全意義上的自動(dòng)駕駛。如今雖已跳票，但在訪談中，馬斯克再次立下軍令狀，表示2021年“100%會(huì)實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛”。

馬斯克：我想澄清一下。我絕對(duì)會(huì)從每個(gè)人手里奪走方向盤(pán)。我篤信自動(dòng)駕駛比人類(lèi)駕駛員更加安全。目前，獲得駕照相對(duì)容易，但人類(lèi)常常由于醉酒或分心導(dǎo)致交通事故發(fā)生。因此，自動(dòng)駕駛的安全性是人類(lèi)駕駛的10倍時(shí)，（人類(lèi)）能夠駕駛汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)將變得更加嚴(yán)格。

Dpfner：是否有必要執(zhí)行L4級(jí)？將人與機(jī)器結(jié)合在一起，比僅有機(jī)器更危險(xiǎn)。

馬斯克： 當(dāng)無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展成熟，人們可能過(guò)于放松，就不再關(guān)注路況。有99.9％的概率是安全的，只有0.1%存在風(fēng)險(xiǎn)。但我們需要的是“6個(gè)9”，即99.9999%可靠。我非常有信心特斯拉2021年會(huì)實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛。

來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)

如果特斯拉和SpaceX破產(chǎn)，我將100％破產(chǎn)

2020年5月，馬斯克曾在推特發(fā)文稱(chēng)：“我?guī)缀踬u(mài)掉了所有的有形資產(chǎn)，我沒(méi)有房產(chǎn)”。訪談中，馬斯克講述了自己位于加州的三處豪宅全部掛牌出售。一旦房子售出，他將租房生活。

Dpfner： 您最近談到，擁有財(cái)產(chǎn)使您感到沮喪。因此您開(kāi)始出售房產(chǎn)。您為什么要這么做？您被認(rèn)為是世界上第二富有的人，現(xiàn)在卻在擺脫財(cái)產(chǎn)。

馬斯克： 實(shí)際上，除了公司的股票，我?guī)缀鯖](méi)有什么有價(jià)值的財(cái)產(chǎn)。如果不是因?yàn)楣ぷ鞣泵Γ腋矚g在工廠或辦公室里睡覺(jué)。很多時(shí)候只有我一個(gè)人，我真的不需要一個(gè)很大的地方。

Dpfner：沒(méi)有藝術(shù)品收藏，沒(méi)有汽車(chē)，沒(méi)有房產(chǎn)。您是否相信擺脫一切可以使您成為自由人？

馬斯克：是的，這與個(gè)人消費(fèi)無(wú)關(guān)。總有人會(huì)攻擊我說(shuō)：哦，他擁有如此多的財(cái)產(chǎn)。那么，好吧，現(xiàn)在我已經(jīng)沒(méi)有了。

Dpfner：您想專(zhuān)注于此嗎？

馬斯克：是的，從本質(zhì)上講 ，我擁有的唯一公開(kāi)交易的股票只有特斯拉。如果特斯拉和SpaceX破產(chǎn)，我將100％破產(chǎn)。我認(rèn)為對(duì)人類(lèi)而言，成為跨行星物種至關(guān)重要，在火星上建立城市將需要大量資源。我希望能夠?yàn)橐泼窕鹦亲龈嘭暙I(xiàn)。

計(jì)劃兩三年后進(jìn)入太空，將來(lái)要葬在火星

飛往太空，移民火星，一直都是馬斯克的終極夢(mèng)想。曾經(jīng)，馬斯克被認(rèn)為是空想家，麻省理工學(xué)院甚至發(fā)布了一份長(zhǎng)達(dá)35頁(yè)的報(bào)告，斷定移民火星不可能成功。但如今SpaceX成功載人飛天，再?zèng)]人敢質(zhì)疑馬斯克，登陸火星或許也不再是遙不可及的夢(mèng)。

Dpfner：我們什么時(shí)候會(huì)看到登陸火星的第一個(gè)人類(lèi)？

馬斯克：未來(lái)四到六年。

Dpfner：您什么時(shí)候會(huì)進(jìn)入太空？

馬斯克：大概兩三年后。

Dpfner：為什么想被葬在火星上？

馬斯克：生于地球，葬于火星，這多么酷。

Dpfner：為什么SpaceX項(xiàng)目對(duì)您如此重要？這是孩子的夢(mèng)想嗎？還是因?yàn)榈厍蛴幸惶炜赡懿皇侨祟?lèi)居住的最佳場(chǎng)所，迫切需要B計(jì)劃？

馬斯克：移民火星并不是B計(jì)劃，而是我想幫助人類(lèi)成為多行星物種，創(chuàng)建一個(gè)太空文明。最終生命將遍及整個(gè)太陽(yáng)系，甚至超越太陽(yáng)系，到達(dá)其他恒星系統(tǒng)。與我們永遠(yuǎn)留在地球上，直到最終滅絕相比，這是一個(gè)令人興奮的未來(lái)。

最終太陽(yáng)會(huì)變得更大，地球上的海洋將蒸發(fā)殆盡。我們最好做點(diǎn)什么。很明顯火星不會(huì)成為豪華的度假勝地。就像沙克爾頓在南極做的廣告，那很危險(xiǎn)。

Dpfner：使火星成為宜居之地需要解決的最大問(wèn)題是什么？

馬斯克：火星沒(méi)有氧氣，有二氧化碳。隨著時(shí)間流逝，我們可以將二氧化碳轉(zhuǎn)化為氧氣。這其實(shí)是地球早期發(fā)生的事情。火星上還有一些氮?dú)?。我們可以重?fù)這個(gè)過(guò)程，即地球曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)的二氧化碳、氧氣、植物和液態(tài)海洋的誕生過(guò)程。

我們必須能夠（在火星）種植食物，而且我們需要水。我們必須補(bǔ)充火箭的推進(jìn)劑，因?yàn)樾枰獙⒒鸺突?，以便送更多人?lái)到火星。所以，我們真的需要大量太陽(yáng)能電池板、推進(jìn)劑發(fā)電、食物等基本物資。

來(lái)源：SpaceX

特斯拉柏林工廠將超出預(yù)算

特斯拉柏林工廠一波三折，在訪談過(guò)程中，馬斯克大倒苦水，他抱怨花了太多時(shí)間來(lái)處理審批許可證，還吐槽一些審查規(guī)則已不再適用，“政府部門(mén)應(yīng)該設(shè)立一個(gè)'規(guī)則刪除委員會(huì)'將更有幫助”。

Dpfner： 特斯拉柏林工廠是否會(huì)在預(yù)算范圍內(nèi)完工？具體（完工）時(shí)間是什么時(shí)候？

馬斯克： 不幸的是，我們將超出預(yù)算。

Dpfner： 柏林工廠成長(zhǎng)背后的秘密是什么？您親自參與其中嗎？

馬斯克： 我個(gè)人非常投入。現(xiàn)在我在柏林工廠上花費(fèi)的時(shí)間比在特斯拉其他事務(wù)上花費(fèi)的時(shí)間要多。實(shí)際上，我花了很多時(shí)間來(lái)處理審批許可證。

我認(rèn)為，必須要有人審查德國(guó)的規(guī)章制度。實(shí)際上，從政策的角度來(lái)看，一些審查規(guī)則已經(jīng)不再適用?；蛟S該設(shè)置一個(gè)“規(guī)則刪除委員會(huì)”或某個(gè)組織，來(lái)完善這些規(guī)則。其中一些規(guī)則就像是20、30、40年前制定的。

相比發(fā)現(xiàn)已存在的事物，更樂(lè)于創(chuàng)造前所未有的事物

Dpfner：您曾說(shuō)，最優(yōu)先事項(xiàng)是人工智能。為什么？

馬斯克：人工智能的出現(xiàn)需要我們謹(jǐn)慎。誰(shuí)在使用它，誰(shuí)來(lái)控制它，這是否符合人們的最大利益？

來(lái)源：視頻截圖

Dpfner：這屬于AI治理的問(wèn)題，AI在極少數(shù)超級(jí)有力的玩家手中嗎？有一天可能落在壞人手中？那是您擔(dān)心的事情嗎？

馬斯克：政府的監(jiān)督很重要。通常我們認(rèn)為，只要有可能對(duì)公眾構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)的地方，就應(yīng)該有監(jiān)管機(jī)構(gòu)。因此，我們需要監(jiān)管機(jī)構(gòu)，以確保通過(guò)人工智能追求公共利益。

Dpfner：工程師一詞似乎對(duì)您非常重要。幾乎比企業(yè)家、創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官或其他任何頭銜都重要，您將自己定義為工程師？

馬斯克：我認(rèn)為這是對(duì)自己最正確的描述?？茖W(xué)是偉大的，科學(xué)家正在發(fā)現(xiàn)已經(jīng)存在于宇宙的事物，工程師則是在創(chuàng)造從未存在的事物。我認(rèn)為我正在創(chuàng)造一種新物種，此前從未出現(xiàn)在宇宙中。這是一件非常棒的事情。