中國汽車新聞網(wǎng)11月27日訊 昨日，上汽集團與浦東新區(qū)政府在上海中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。上汽集團旗下全新用戶型汽車科創(chuàng)公司——智己汽車落戶浦東新區(qū)張江智能園區(qū)。這是由上汽集團、浦東新區(qū)和阿里巴巴集團三方聯(lián)合注資打造的項目，總投資超過百億。

智己汽車被稱為上汽的“一號工程”，目前定位于上汽集團自主品牌板塊中最高的位置。這個項目既是上汽在汽車品牌和產(chǎn)品上的探索，還是在新企業(yè)發(fā)展模式上的探索。在廣州車展上，上汽剛剛正式把R汽車和榮威正式分離獨立運營，現(xiàn)在又把智己汽車正式官宣。上汽集團在自主品牌板塊的調(diào)整和規(guī)劃已經(jīng)逐步清晰明朗，大的規(guī)模架構(gòu)調(diào)整已經(jīng)接近尾聲。

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上汽深化改革的“急先鋒”

隨著造車新勢力的風起云涌百花齊放，像上汽這樣的國家隊巨頭也在尋找一個新的載體來實現(xiàn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。這就是為什么智己汽車是由上汽、阿里巴巴和上海市政府共同出資的原因，因為上汽需要探索和創(chuàng)立全新的企業(yè)運營模式。智己汽車啟動創(chuàng)新就是創(chuàng)新企業(yè)形式，計劃直接引入市場化多元融資架構(gòu)。

所以在上汽集團內(nèi)部的定位中，智己汽車將擔當上汽深化改革的“急先鋒”。未來智己汽車后續(xù)還會結(jié)合業(yè)務(wù)的拓展，包括與阿里在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科技公司、出行平臺等開展深度合作。

未來智己汽車可能還會引入更多社會資本，構(gòu)建更加開放的資本結(jié)構(gòu)。同時，新公司將遵循市場化原則，在體制機制上進行創(chuàng)新探索，與員工建立更加多元和緊密的關(guān)系，共享企業(yè)發(fā)展的紅利。

根據(jù)“E車匯”了解，智己汽車是上汽集團的“一號工程”，在內(nèi)部一直稱為L項目，秘密運行了19個月，才在現(xiàn)在正式公開。智己汽車目前有200多人，超過50%的同事目前來自集團業(yè)內(nèi)企業(yè)，來自于有整車廠、核心零部件供應(yīng)商和集團總部。但是對于一家改革先鋒來說，智己汽車還招收了大量來自跨界的，比如電子消費品、互聯(lián)網(wǎng)、軟件公司，以及人工智能，各行各業(yè)的人才。

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高端智能品牌勢在必行

在傳統(tǒng)動力汽車領(lǐng)域，我國與世界先進水平相比，還有一定的差距。但在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新領(lǐng)域，我國汽車業(yè)與國際同行一道邁入新賽道。同時消費者對于高端化的消費需求也在逐步上揚。所以智己汽車就是應(yīng)時而生。

在產(chǎn)品端，新公司將推出多款高端豪華電動智能汽車，在沉浸式自動駕駛、全新人車交互、內(nèi)容分享等方面打造創(chuàng)新。在服務(wù)端，將圍繞造車、購車、用車、車生活等全生命周期各環(huán)節(jié)，為用戶提供個性定制的服務(wù)。智己汽車將充分運用自身的軟件能力，實現(xiàn)產(chǎn)品的快速迭代和服務(wù)的持續(xù)進化。

作為一家科創(chuàng)公司，智己汽車重構(gòu)傳統(tǒng)汽車行業(yè)的生產(chǎn)模式和營銷模式，專注于產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新。智己汽車打造全新的電子電器架構(gòu)，從底層打通整車與駕乘體驗高度相關(guān)的ECU控制器，實現(xiàn)汽車智能化寬度和深度的突破。

智己汽車能夠成為“一號工程”，處在上汽重中之重的位置。它是上汽向未來汽車行業(yè)商業(yè)模式、經(jīng)營模式、產(chǎn)品模式、營銷模式等全面全面探索。如果智己汽車能夠取得成功，那么未來這個新的模式，有可能就是未來中國汽車產(chǎn)業(yè)超車歐美的新出路。