日前，戴姆勒集團(tuán)對(duì)外宣布，已經(jīng)排除在德國(guó)擴(kuò)大生產(chǎn)的可能性，面對(duì)全球汽車銷量急劇下挫的局面，集團(tuán)準(zhǔn)備進(jìn)一步削減成本。未來(lái)，快速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)將成為戴姆勒集團(tuán)的重點(diǎn)投資對(duì)象。

『戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官康林松』

據(jù)悉，戴姆勒集團(tuán)在全球擁有超過(guò)30萬(wàn)名員工，其中一半以上的員工都在德國(guó)本國(guó)，而當(dāng)?shù)氐墓べY水平顯著高于中歐、東歐和亞洲等地，大大加重了集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)成本。

戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官康林松指出，在新冠肺炎疫情期間，戴姆勒集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)取得了“V形反彈”的成績(jī)，過(guò)去三個(gè)月內(nèi)中國(guó)市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增長(zhǎng)，因此相信中國(guó)市場(chǎng)擁有巨大潛力，對(duì)中國(guó)加大投資，也是為了更好地走向世界。

此外，德國(guó)汽車經(jīng)濟(jì)專家杜登霍夫表示，德國(guó)車企十分看好中國(guó)在新型電池及自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域積累的優(yōu)勢(shì)，中德車企合作具有廣闊前景。

編輯點(diǎn)評(píng)：

『全新奔馳S級(jí)』

作為戴姆勒集團(tuán)旗下重要品牌，奔馳上半年銷售新車93.5萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)交付34.6萬(wàn)輛，占據(jù)了整體銷量的37%。對(duì)于豪華品牌來(lái)講，能在疫情影響的大環(huán)境下取得這樣的銷售成績(jī)實(shí)屬不易。日前，旗艦車型奔馳新S級(jí)的首發(fā)也為奔馳錦上添花，未來(lái)這款車型能否成為集團(tuán)提振整體成績(jī)的推動(dòng)力，還要交給市場(chǎng)與時(shí)間去檢驗(yàn)。