在本屆成都車展上，上汽榮威一下子亮相了三款新車，無疑是車展上最值得關注的品牌。備受期待的上汽榮威首款MPV產品iMAX8首發亮相，R標旗下首款旗艦純電轎車榮威R ER6開啟預售，預售價格區間為16萬-22萬元。此外，榮威i6 MAX也同臺展出。

這次車展，是榮威R標和新獅標的首次同臺亮相。5月10日，在“榮威新國潮”品牌煥新盛典上，上汽榮威正式發布雙標戰略啟用“R標”和“新獅標”。時隔兩個月后，相關的新品正式與公眾見面。對于榮威品牌的雙標戰略及未來規劃，上海汽車集團股份有限公司技術中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰、上海汽車集團股份有限公司乘用車公司榮威品牌營銷部總監兼市場及公關總監王建峰、上海汽車集團股份有限公司乘用車公司榮威品牌營銷部R標新零售及用戶運營總監姜輝在接受“汽扯扒談”采訪時表示新獅標是要踐行年輕化戰略、打造“國潮榮威”，R標是我們高端純電專屬，“科技兌現想象”。

多款新產品下半年上市

多品牌發展是目前很多車企都采用的戰略，比如吉利、奇瑞等等。而在一個品牌下再進行細分榮威應該是第一個。上汽榮威的“雙標戰略”即全新R標和新獅標，其中全新R標是榮威中高端新能源品牌，而“新獅標”則是現有燃油產品的煥新之作。

“上汽設計在今年開始，通過推出雙標戰略，整個設計理念全面更新，這是一個態度。榮威新獅標和R標代表了上汽在新形勢下的轉型，這個創新轉型是歷史的趨勢，我認為我們應該跟上節奏，跟上節奏和潮流才不會被淘汰。”邵景峰表示。

按照雙標戰略規劃，這次在成都車展相關的產品首次跟公眾亮相。王建峰介紹，榮威車型不僅非常多，而且每款造型都很有特點，燃油車應用全新數字律動設計語言，電動車型是集智設計語言。

據了解，這些新車型都將在下半年上市，其中榮威iMAX8實車看起來確實非常大氣，將與GL8、威然、奧德賽同場競技。全新數字律動設計語言為這臺新車增色不少，2.0T的發動機加8AT的變速箱也是這款全新MPV的一大亮點。

作為R標旗下首款純電轎車，榮威R ER6具備同級最長續航、最快充電速度和最低百公里電耗三大超強實力，不僅實現了20萬內唯一620km超長續航，還擁有15分鐘充電200km的超快充電速度、12.2kWh同級最低百公里電耗。“榮威R ER6，將在下個月發布。”王建峰表示。

可以看到，今年下半年榮威品牌的新車型非常多，并且品類豐富。既有新能源車還有傳統燃油車，同時還有全新細分市場產品iMAX8 MPV。

堅持以用戶為中心

相比一般品牌，榮威推出新車的速度越來越快，可以看到基本年年有全新車，兩年一換代。邵景峰表示，上汽榮威的產品迭代速度，逼著我們必須要做出高質量、高效率產品，快速迭代以適應中國消費者的需求變化。

可以說，一切的變化都是圍繞用戶需求展開的，包括雙標戰略。姜輝表示，雙標戰略背后的邏輯就是用戶戰略，我們推出了雙標戰略就是為了滿足用戶，對于包括燃油車和新能源車在造型、性能等方面的不同需求。

因此，上汽榮威不僅推出了不同類型的產品，而且還根據用戶不同選擇不同的銷售方式。以新能源定位的R標為例，在渠道方面將推出R Supercenter城市旗艦店、R Center城市中心店、R Store城市商超店，并通過在線體驗中心與各地R-Friend合作伙伴協同，實現全國范圍的總部直營。這目前是眾多造車新勢力所采取的方式，不在通過經銷商，而是直接與用戶對接。

應該說，可以看到一直走在潮頭的榮威，也在不斷地創新求變。數據顯示，6月份，上汽榮威整體銷量達到32377輛，實現14%的同比增長。今年下半年，隨著榮威R ER6、榮威iMAX8、榮威i6 MAX等新產品的上市，榮威將帶給我們更大的驚喜。