雖然由于疫情的“余威”，今年“五一假期”之間仍有不少人繼續(xù)蝸居在家，但這個(gè)假期對(duì)車市的促進(jìn)效果卻頗為明顯。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，5月乘用車市場(chǎng)日均零售銷量達(dá)到4.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0%（上述數(shù)據(jù)為乘聯(lián)會(huì)部分主要廠商的周度數(shù)據(jù)，其中部分?jǐn)?shù)據(jù)為暫估數(shù)）。考慮到去年同期各廠商甩“國(guó)五”庫(kù)存的力度較大，所以上述數(shù)據(jù)還是頗具說(shuō)服力的。

從銷量走勢(shì)上看，5月份零售銷量呈“以‘五一假期’為中心零售較強(qiáng)，5月下旬逐步降溫”的態(tài)勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析，5月銷量的堅(jiān)挺是“三方刺激”的結(jié)果，首先，今年5月初放假時(shí)間較長(zhǎng)，在疫情影響下，選擇自駕短途游的人比選擇出省旅游的更多，這對(duì)汽車需求是一次很好的促進(jìn)；其次，各地政府相繼出臺(tái)的消費(fèi)刺激性政策讓整個(gè)社會(huì)的消費(fèi)心態(tài)也有所改善；第三，各主機(jī)廠、經(jīng)銷商也在積極推行促銷政策。

從廠商批發(fā)銷量上看，5月主力廠家日均銷量5萬(wàn)輛，同比、環(huán)比數(shù)據(jù)均增長(zhǎng)9%。其中五月第三周（5月18日-5月24日）各大主機(jī)廠日均批發(fā)銷量達(dá)到4.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)25%，已恢復(fù)至正常水平。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，批發(fā)銷量上漲是源于去年同期“國(guó)六”實(shí)施的消息讓經(jīng)銷商產(chǎn)生了恐慌心態(tài)，加之不少?gòu)S商彼時(shí)并未推出“國(guó)六”車型，所以經(jīng)銷商提貨速度相對(duì)較慢，整月批發(fā)銷量基數(shù)較低。不過(guò)和以前不同的是，去年5月是經(jīng)銷商普遍的“去庫(kù)存”階段，而由于零售銷量回暖，今年5月則開始“加庫(kù)存”，這也意味著未來(lái)車市批發(fā)銷量仍有繼續(xù)增長(zhǎng)的可能。