在政策大力支持下，新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。日前，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟在線發(fā)布《2019-2020年中國汽車動(dòng)力電池和氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報(bào)告》（簡(jiǎn)稱《報(bào)告》），回顧2019年新能源汽車、動(dòng)力電池的市場(chǎng)表現(xiàn)，并對(duì)今年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行了展望。

《報(bào)告》指出，2019年我國新能源汽車產(chǎn)量共計(jì)117.7萬輛，同比下降3.56%，乘用車市場(chǎng)中，純電動(dòng)乘用車和插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)量分別為84.4萬輛和17.9萬輛，占比分別為82.5%和17.5%。

2019年，市場(chǎng)上已批量應(yīng)用的三元電池和磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度最高分別可達(dá)182.44Wh/kg和144.9Wh/kg，較2018年同比增長(zhǎng)10.3%和2.3%。續(xù)航里程方面，2019年純電動(dòng)乘用車工況續(xù)航里程在250-400km區(qū)間和400km及以上區(qū)間車型產(chǎn)量占比分別為59.5%和39.6%，續(xù)航里程最高可達(dá)650km，250km以下車型不足1%。

此外，2019年國內(nèi)生產(chǎn)的新能源汽車中，外資電池企業(yè)的電池裝車量為233.67MWh，較2018年增長(zhǎng)242.3%，市場(chǎng)份額較小。其中，松下裝車量居于首位，2019年合計(jì)供應(yīng)電池197.89MWh，主要供應(yīng)特斯拉、豐田卡羅拉和豐田雷凌(全景看車)等合資車型。

今年電動(dòng)車市場(chǎng)會(huì)怎樣？《報(bào)告》預(yù)測(cè)，2020年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量合計(jì)110.6萬輛，較2019年下降10%或基本持平。預(yù)計(jì)2020年動(dòng)力電池需求為66.83GWh，需求增速或有所放緩。2020年動(dòng)力電池系統(tǒng)價(jià)格將有10%的下降空間，對(duì)應(yīng)采用三元電池和磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)的價(jià)格分別可達(dá)0.90元/Wh和0.75元/Wh。