目前大部分在售車型都已開始實施國六排放標準，更新迭代也是在所難免，國三排放的車型也到了將要和我們說“再見”的時刻。就在2020年第一季度接近尾聲的時候，北京市邁出了這關鍵的一步，鼓勵報廢國三標準的高排放老舊車輛，同時也給出了相應的補貼標準，下面我們看看具體補貼和如何操作。

鼓勵政策的有效期限

報廢或轉出北京市，這兩種方式均可享受補貼。此外，轉出車輛需要定期參加機動車檢驗且檢驗結果合格，方可繼續上路使用。

報廢/外遷補貼標準的說明

報廢和申請補貼流程

首先，您需要從交管12123上找到具有資質的解體廠，攜帶車輛所有人的身份證復印件、車輛行駛證、車輛登記整明、前后車牌以及車。其次，到達后會有專業人員進行檢測并核實資料，之后會發放報廢車輛回收證明和機動車注銷證明。最終，報廢后的殘值會直接發放到車主的銀行賬戶，然后在官網申請報廢補貼就可以了。

外遷、置換或成為更好的選擇

目前有很多車主對于報廢仍處于觀望狀態，主要因為其車輛雖然為“國三”排放標準，但目前車況依然不錯，行駛里程數也并不高，報廢有些可惜，對比1萬元的補貼確實性價比不高。

除此之外，置換是目前三種方案中最好的選擇，或許也是補貼政策出臺的初衷，疫情當下以此刺激汽車市場的消費。很多車企抓住這一商機也推出了針對性的政策，例如置換補貼、購車讓利、代辦報廢等政策。

編輯總結：隨著造車技術的成熟、油品的提高和城市道路的完善，車輛的使用壽命也在不斷的提高。很多國三標準的車型仍然“活躍”在一線，TA們已經成為了很多車主的“家人”，和TA在一起擁有許多珍貴的回憶。若是車況良好，就送去解體確實有些“殘忍”。在保護環境、擁護國家的政策的前提下，能夠給TA們找到一個不錯的歸屬，讓其繼續發揮價值，是更多車主都希望看到的吧。