四季的更迭總有它獨特的寓意，春給人以希望，夏給人以熾熱，秋給人以收獲，冬給人以寒冷。縱觀如今的汽車市場，無論是車企的運營狀態，還是下游經銷商的生存情況，以及最終的銷量成績，都是處于寒冬之際。

而此時，國內皮卡限行政策逐步解禁，長城等車企加大研發力度推出乘用化皮卡車產品，將裝載能力超強，皮實耐用，價格劃算的新型皮卡帶給大家，勾起了潛藏在用戶心中的越野夢。

根據數據顯示，包括長城、江西五十鈴、福田在內的多家皮卡車企業銷量成績均迎來了正向增長，在市場大環境不好的情況下能取得如此成績絕非偶然，而是一種厚積薄發的必然。其中，表現最搶眼的長城汽車，長城皮卡市占率近50%，風駿7、風駿5、長城炮包攬車型排行冠亞季軍，獨占前三甲傲視群雄。

緊隨長城品牌身后的是江鈴和江西五十鈴，域虎5和瑞邁兩款產品同樣深得用戶的喜愛，如此強勢的表現是預示著皮卡車的春天來了嗎？

NO.1風駿7

無論春天是否已經來到，我們先來看看皮卡車的銷冠風駿7有何魔力？風駿7是經濟實用性皮卡的代表車型，主打皮實耐造和安全省油，是基礎建筑工地的常客。同時，也為用戶提供柴油版和汽油版兩種選擇，無論你是家用代步還是建筑老板，都可以選擇到適合自己的一款。

外觀上，長城風駿7汽油版國六車型與柴油版保持一致，整體造型硬朗，提升前格柵面積，并裝點上時尚的鍍鉻亮條，用潮流與前衛與當下用戶建立起共鳴。性能方面，主銷的柴油版車型搭載“中國芯”十佳發動機GW4D20M，這個2.0T的動力能夠爆發出105kW的最大功率和330N·m的最大扭矩，動勁十足，完全可以帶你翻山越嶺。

NO.2風駿5

今年2月，長城汽車旗下的風駿5汽油國六版車型正式上市，共計推出包括兩驅/四驅以及標廂和長廂版在內的八款車型，價格區間鎖定在7.58-9.18萬元，強調了高性價比的定位，與風駿7一同捍衛了家族榮耀。

皮卡車原本以柴油動力為主，陸續推出排放水平更高的汽油版車型主要是為了滿足乘用化需求。因此風駿5最大的變化在車內飾，新車增加了皮質座椅、智能組合儀表、8英寸多媒體娛樂系統，CarLife手機互聯等多項科技配置，為用戶帶來舒適性極高的車內空間，因此深得消費者喜愛。

NO.3長城炮

在長城皮卡汽車的展廳里，我們都會看見“中國只有兩種皮卡，一種是長城，一種是其它”的霸氣標語，而這句話看過三月的皮卡銷量排行榜之后，我們就會發現一切都是事實。而去年剛剛上市的長城炮皮卡，在不到一年的時間里就能躍居到第三的位置，實力非常強勁。長城炮皮卡主打高端豪華細分市場，弱化工具性，強調乘用化，同時突出越野性能，令心懷越野迷的用戶能夠觸手可及的擁有一輛皮卡車。

長城炮皮卡官方指導價為9.78-15.98萬，全系標配雙氣囊、車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像，定速巡航，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降等乘用車常見配置。車內還配備真皮座椅，但從價格來看如果是擁有以上配置的SUV都可以稱為高性價比，更何況皮卡車還具有工具屬性，因此性價比更高，所以得到用戶的喜愛是實至名歸。

NO.4 域虎5

皮卡車是小眾車型，所以皮卡車企同樣也是比較低調，但卻非常不簡單。在三月皮卡銷量排名中，第三名的域虎5就了不得。它是一款商乘兩用的皮卡車型，外觀上保留了家族的時尚感與霸氣，前臉配備蜂窩設計的大尺寸進氣格柵和鷹眼式的車頭大燈，特點鮮明，辨識度極高，開著它帶著三五好友去越野保證拉風。

很多買皮卡車的用戶都是創業的老板，他們對性能和功能性需求極高，而域虎5恰好滿足了這點，具備超強的承載能力。此外，緊跟時代發展，還在車上配備T-BOX車網互聯，車輛防盜報警、碰撞自動報警、異動報警，車況查詢、自助診斷、 WIFI Hotspot，尋車、解閉鎖等功能，令老板們“一部到位”既能創造財富，又可以便捷駕馭。

NO.5 瑞邁

前面說到皮卡車企都是低調而不簡單，五十鈴正是這樣一家車企。大多數國內皮卡的柴油版車型的發動機幾乎均來自五十鈴，而五十鈴強悍的硬核實力還體現在了它的皮卡車型身上。

瑞邁即是家族的代表作，其瑞邁S車型是首款10萬級合資國六柴油皮卡，技術實力雄厚，特別是其柴油車型所搭載的VM 2.5T黃金排量發動機，更是能夠爆發出高達360N·m的扭矩。為用戶帶來強悍動力的同時，還能挑戰多種極限路況，滿足越野愛好者的用車需求，厭倦了朝九晚五的城市生活，不妨入手一輛皮卡車來一場放肆的自駕之旅吧。

疫情籠罩之下的春天，讓我們明白，買車并非豪華與華麗就是最高準則，適合和實用才是根本。而長城皮卡車型如今已經形成了風駿系列和炮系列兩大陣營，一個主打實用，一個主打乘用化高端皮卡，加上長城SUV在乘用車領域的好口碑，取得前三的成績是努力之后的必然。