近日，風(fēng)波不斷的樂視和賈躍亭又有了新消息：其投資的美國新興電動(dòng)汽車品牌法拉第未來（Faraday Future）會(huì)在即將開幕的CES 2017上發(fā)布旗下的首款量產(chǎn)車。

此前法拉第未來官方給出的視頻和數(shù)據(jù)顯示，法拉第未來的量產(chǎn)車將擁有超越特斯拉Model X的全球最快加速性能。而這樣一臺(tái)打著“互聯(lián)網(wǎng)汽車”概念旗號(hào)的高性能電動(dòng)汽車也有著不菲的售價(jià)。

不菲到什么程度呢？根據(jù)路透社最新曝光的消息，法拉第未來的首款量產(chǎn)車，內(nèi)部代號(hào)為Project 91，將于2018年正式銷售，其售價(jià)在15-20萬美元之間（約合104萬-139萬人民幣）——比特斯拉更貴。

與此同時(shí)，消息稱法拉第未來還將在2020年推出代號(hào)Project 81的全新車型，這是一款中端跨界車。

那么問題來了，法拉第未來這款售價(jià)高達(dá)百萬的超級(jí)汽車如果真的能按預(yù)期順利在2018年上市，賣給誰？

從售價(jià)來看，法拉第未來的超級(jí)汽車，定位顯然不是與國內(nèi)一眾靠補(bǔ)貼生存的自主品牌新能源車企捉對(duì)廝殺。而在目前的電動(dòng)車市場，其唯一的競爭對(duì)手就是特斯拉。問題是：無論歐美還是中國市場特斯拉的潛在消費(fèi)者，他們會(huì)接納法拉第Project 91嗎？

看到這個(gè)定位和售價(jià)，筆者真的很想問一句，誰給你的勇氣？梁靜茹嗎？