歐美貿易戰升級，歐盟對自美國進口的價值28億歐元的產品加征25%的關稅，目的是報復美方本月初對歐盟鋼鋁產品征收高關稅。22號美國總統特朗普再發推特，威脅對歐盟進口汽車征稅從2.5%提升至20%。華爾街新聞報道，此次特朗普威脅向歐盟汽車加征關稅，實際上要低于此前威脅的25%。這一舉措對法國車企影響不是非常大，因為標致雪鐵龍，雷諾等廠商根本不出口美國。反而是德系車企將面臨重大打擊，戴姆勒、大眾、寶馬三巨頭的股價應聲下跌。

加征進口汽車關稅是這場貿易戰中美國手里一張有力的王牌，因為它直擊德國經濟的核心產業。汽車及汽車零部件的出口占據了德國向美國出口產品總量的四分之一，同時德國汽車占據美國高端汽車市場90%份額，例如勞斯萊斯(寶馬)、奔馳(戴姆勒)，賓利、布加迪、保時捷、奧迪(大眾)。

戴勒姆集團周三的時候就提醒其股東，今年的盈利與去年相比會降低。奇怪的是，戴勒姆擔心的不是美國的進口稅增加而是中國的進口稅。中美貿易戰中，面對美國增收鋼鋁產品關稅，中國也威脅要對部分美國產品增稅。而德國三巨頭都在美國建有工廠，并且投資了數百億歐元。戴勒姆集團在美國多個州建有工廠，2017年共生產了超過28萬輛汽車，其中5萬輛出口中國市場。寶馬在美國的斯巴達堡建有全世界最大的汽車工廠，該工廠去年向中國出口了37萬輛汽車。

此次貿易戰必會影響美國汽車行業，美國汽車出口在2009年至2015年間番了一倍，達到了137億美元。特朗普威脅征收進口稅，目的想通過這種方式降低美國汽車出口歐盟所交的稅。目前美國汽車進入歐盟市場需繳納10%的關稅，而歐盟汽車進入美國市場的關稅僅為2.5%。德國總理默克爾也支持降低歐盟原先制定的美國車進口稅，但最終結果還是取決于歐盟委員會。不過標致雪鐵龍和雷諾對降低美國汽車進口稅并不支持，因為這項舉措也會降低韓國汽車的進口稅，后者是法系車企強大的競爭對手。